Всеукраїнська рейтинг-акція "Автоексперт. Кращий Автосервіс України 2020" наближається до свого завершення. Хто ж стане кращим із найкращих і переможе цього року? Це ми дізнаємося зовсім скоро, оскільки підбиття підсумків та нагородження переможців відбудеться вже наступної п'ятниці, 18 грудня 2020 року.
Тому дуже скоро ми опублікуємо всіх переможців у головних номінаціях, а сьогодні розповімо про те, хто вийшов у фінал у номінації "Краща вантажна СТО". Отже, у фінал у цій номінації вийшли: Truck Pride, СТО Вантажне, Український ресорний Центр.
Після відвідування всіх цих автосервісів, експертне журі акції ділиться своїми враженнями: Truck-Pride (м. Александрія) Унікальний комплекс, який охоплює СТО для вантажних автомобілів, величезний склад уживаних запчастин, зокрема вузли і агрегати вантажівок МАN, Mercedes, DAF та ін. Крім всіх видів ремонту, включно з фарбуванням, тут виготовляють вантажну техніку і причепи під запити клієнтів. Також у комплексі є магазин нових запчастин і готель, тому тут обслуговують і ремонтують вантажівки з різних регіонів. Наразі відбувається реконструкція величезного виробничого цеху, де буде встановлена лінія інструментального контролю для проведення техогляду, а також нові пости ТО і ТР.
СТО Вантажне (м. Запоріжжя) Новий цех із двома ямковими постами під вантажівки, автобуси і причепи, майстерні, офісна частина, клієнтська зона - все це поки що на стадії становлення, але станція вже працює повним ходом. Тут обслуговують і ремонтують марки Mercedes, MAN, Scania. У зоні ремонту працюють 6 досвідчених майстрів.
Український Ресорний Центр (м. Харків) Унікальний виробничо-сервісний центр з обслуговування та ремонту вантажної техніки, а також виготовлення деталей підвісок вантажних автомобілів і причепів. За останні роки тут розпочато виробництво деяких нових деталей, закуплено нове обладнання зі зварювання та різання металів, відкрито нові цехи з ремонту агрегатів автомобілів. Наразі в центрі виготовляють понад 100 деталей підвісок (осі балансування, стабілізатор тощо). Сьогодні тут працюють 130 людей — майстрів своєї справи, яких заряджає дуже енергійний керівник.
| Офіційний партнер | Генеральний партнер | Офіційний партнер |
 |
 |
 |
| Призовий партнер | Призовий партнер | Призовий партнер |
 |
 |
 |
| Призовий партнер | Паливний партнер | Інформаційний партнер |
 |
 |
 |
| Медіа партнери | ||
 |
 |
 |
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
