На майданчику Bring a Trailer з'явилася справжня перлина в світі спорткарів, яку готові продати з аукціону. Це рідкісний Ford GT, що належав американському акторові Полу Уокеру.
Спорткар 2005 року випуску, пофарбований в унікальний відтінок Mark IV Red без заводських гоночних смуг, знаходиться в ідеальному майже заводському стані. На його одометрі зафіксований пробіг у 3701 милю (5956 км). Салон цього Ford GT повністю оригінальний. Збереглися сидіння Sparco, стереосистема McIntosh та рульове колесо. А ось екстер'єр трохи підкоригували.
Незважаючи на те, що спорткар виглядає і без того ефектно, його доповнили 19 - і 20-дюймовими колісними дисками ADV.1, а також новими амортизаторами Penske. 5,4-літровий V8 обладнали дросельною заслінкою Accufab, модифікованим блоком управління двигуна та спортивною вихлопною системою. Інфформації про потужність немає, але вона має бути більше стандартних 550 к. с.
Варто зазначити, що пропонований Ford GT був випущений тиражем у 14 примірників і є сучасною даниною поваги переможцю гонки «Ле-Ман» Ford GT40. Спорткар був частиною колекції Always Evolving, та належав Полу Уокеру і його другові Роджеру Родасу. До закінчення торгів залишилося шість днів, але ставка вже досягла 558 тисяч доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
