Компанія Ford має велику історію у створенні моторів для автомобільних фанів, і в цій колекції з'явилися ще дві новинки. Один з них призначений для використання у спортивних змаганнях та отримав назву Megazilla 2.0. Другий адресований майстрам тюнінгу та творцям хот-родів і є форсованою версією двигуна Coyote V8, родича якого можна виявити під капотом Mustang GTD.
Двигун Ford Megazilla вперше був показаний кілька років тому. Це був V8 об'ємом 7,3 л і потужністю 612 л. Друге покоління Megazilla 2.0 відкриває нову сторінку історії цих моторів. Новинка отримала своє розпорядження потужний 3-літровий механічний нагнітач Whipple 6-го покоління. У поєднанні з кованими поршнями, новими пружинами клапанів і штовхачами, ретельно відполірованими головками циліндрів та сталевим блоком, цей мотор видає "на-гора" понад 1000 к.с. На жаль, його використання обмежене автомобільними перегонами, тому для фанів тюнінгу він буде недоступним.
Як альтернатива пропонується новий двигун, створений на основі двигуна 5.0 Coyote V8, який Mustang Dark Horse розвиває 500 к.с. Завдяки 3-літровому нагнітачу його віддача зросла до 800 к.с. Це можна порівняти з показниками 815-сильного Mustang GTD з його 5,2-літровим компресорним V8 під капотом.
Двигуни будуть доступні для замовлення у дилерів Ford та Ford Performance Parts у четвертому кварталі 2025 року. Ціни стануть відомими ближче до початку продажу. Нинішній атмосферний Megazilla пропонується за $22995, тому очікується, що Megazilla 2.0 обійдеться значно дорожче.
-
Новинка 03 червня 2026 11:00BMW M2 вперше отримал повний привід та інноваційний моторКомпанія BMW M GmbH офіційно розширила лінійку своєї найменшої високопродуктивної моделі, представивши нове купе BMW M2 з системою повного приводу M xDrive. Це історична подія для сімейства M2, яке раніше випускалося виключно з заднім приводом. Крім нової трансмісії, спорткар першим серед цивільних моделей бренду отримав революційну гоночну технологію запалювання.Фірмова система повного приводу M xDrive працює в парі з активним заднім диференціалом Active M і налаштована з чітким акцентом на задню вісь. У звичайних режимах рушійне зусилля передається тільки назад, а передня вісь підключається за допомогою електроннокерованої багатодискової муфти лише за потреби. Для шанувальників класичного дрифту передбачено режим 2WD, який повністю відключає систему стабілізації DSC та передній привід, залишаючи автомобіль суто задньопривідним. Під капотом розташована модернізована 3,0-літрова рядна «шістка» твін-турбо потужністю 480 к.с. Головне технічне нововведення – запатентована технологія BMW M Ignite, що використовує процес форкамерного згоряння палива. Ця розробка, запозичена безпосередньо з автоспорту, дозволяє суттєво знизити витрату пального за високих навантажень на треку та оптимізувати викиди під суворий стандарт Euro 7. -
Подія 03 червня 2026 11:00Компанія Mazda впроваджує біодизель у логістичний ланцюжок -
Подія 03 червня 2026 10:08Король поп-музики та його гараж: на яких автомобілях їздив Майкл Джексон
