Оновлений седан Ford Mondeo презентували в Китаї. Він став більш технологічним та отримав нову силову установку.
Седан знятий з виробництва в Європі і США, а в Китаї він продовжує випускатися на підприємстві Changan Ford. Оновлений Mondeo отримав перероблену оптику з більш сучасною графікою, збільшену решітку радіатора та інші бампери. Ще йому розширили палітру кольорів для кузова і запропонували нові колісні диски. Габарити залишилися колишніми: довжина — 4935 мм, колісна база — 2945 мм.
В оснащення салону увійшов величезний 27-дюймовий екран, який об'єднує в собі цифрову приладову панель і мультимедійну систему, яка працює на базі SYNC+ нового покоління. Ford обіцяє новий інтерфейс і поліпшеного голосового помічника. Переробили центральну консоль, доповнивши її слотами для бездротової зарядки смартфонів і новими підстаканниками. Фізичні кнопки перенесені нижче дефлекторів клімат-контролю.
Оновлений Mondeo доступний в бензиновому та гібридному варіантах, але двигуни були модернізовані і пропонують трохи більшу потужність. Так, 1,5-літровий турбодвигун видає 193 к. с., а 2,0-літровий турбомотор EcoBoost — 257 к. с. Гібридна версія видає 284 к. с. потужності. Бензинові Mondeo оснащені восьмиступеневий автоматом, а гібрид — варіатором. У продаж на ринку Піднебесної новинка надійде найближчим часом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
