У березні Audi починає новий етап у своїй історії – старт заводської команди у "Формулі-1". До дебюту у вищій лізі автоспорту бренд підготувався ґрунтовно: спільно з Adidas представлена перша колекція екіпірування та аксесуарів Audi Revolut F1 Team. З 19 лютого масштабна колекція, що включає понад 160 найменувань, стає доступною для замовлення.
В Інгольштадті наголошують: дебют у F1 — це не лише технічний виклик, а й побудова глобальної спільноти. Колаборація зі світовим лідером спортивної індустрії покликана поєднати фанатів автоспорту по всьому світу, запропонувавши їм безкомпромісну якість та преміальний дизайн.
Пілоти команди Audi Revolut F1 Team Габріель Бортолето (ліворуч) та Ніко Хюлькенберг
Від піт-лейну до міських вулиць
Колекція чітко розділена на функціональне екіпірування (Teamwear) та лайфстайл-лінійку (Fanwear). Кожен напрямок відповідає найвищим стандартам комфорту та естетики бренду:- Лінійка DNA: Квінтесенція ідентичності команди. Базові речі у фірмових кольорах Audi Revolut F1 для тих, хто хоче відкрито висловити свою підтримку.
- Elevated Fanwear: Преміальний повсякденний гардероб. Мінімалістичний дизайн, лаконічний брендинг та акцент на деталях роблять цей одяг ідеальним для повсякденного використання поза гоночним контекстом.
- Іменні колекції: Персональний мерч пілотів команди – досвідченого Ніко Хюлькенберга і молодого таланту Габріеля Бортолето.
- Special Drops: Протягом сезону колекція доповнюватиметься лімітованими серіями, що відображають культурний контекст та динаміку розвитку команди.
Естетика титану та функціональний розрахунок
Візуальний код колекції нерозривно пов'язаний з технічною частиною: домінантні сірі та крейдяні відтінки відсилають до титанового забарвлення боліда Audi R26. Яскраво-червоні акценти наголошують на наступності гоночних традицій марки.Технологічна складова Teamwear опрацьована з німецькою педантичністю. Для інженерів створені ергономічні комплекти для багатогодинних змін, для механіків – зносостійке екіпірування, а для атлетів - високотехнологічна форма із застосуванням останніх розробок adidas в галузі терморегуляції.
Старт продажів
Повний асортимент обох лінійок представлений з 19 лютого на офіційному e-commerce порталі Audi Revolut F1 Team, сайті adidas, а також у роздрібних точках продажів ключових партнерів.-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
