У березні Audi починає новий етап у своїй історії – старт заводської команди у "Формулі-1". До дебюту у вищій лізі автоспорту бренд підготувався ґрунтовно: спільно з Adidas представлена перша колекція екіпірування та аксесуарів Audi Revolut F1 Team. З 19 лютого масштабна колекція, що включає понад 160 найменувань, стає доступною для замовлення.
В Інгольштадті наголошують: дебют у F1 — це не лише технічний виклик, а й побудова глобальної спільноти. Колаборація зі світовим лідером спортивної індустрії покликана поєднати фанатів автоспорту по всьому світу, запропонувавши їм безкомпромісну якість та преміальний дизайн.
Пілоти команди Audi Revolut F1 Team Габріель Бортолето (ліворуч) та Ніко Хюлькенберг
Від піт-лейну до міських вулиць
Колекція чітко розділена на функціональне екіпірування (Teamwear) та лайфстайл-лінійку (Fanwear). Кожен напрямок відповідає найвищим стандартам комфорту та естетики бренду:- Лінійка DNA: Квінтесенція ідентичності команди. Базові речі у фірмових кольорах Audi Revolut F1 для тих, хто хоче відкрито висловити свою підтримку.
- Elevated Fanwear: Преміальний повсякденний гардероб. Мінімалістичний дизайн, лаконічний брендинг та акцент на деталях роблять цей одяг ідеальним для повсякденного використання поза гоночним контекстом.
- Іменні колекції: Персональний мерч пілотів команди – досвідченого Ніко Хюлькенберга і молодого таланту Габріеля Бортолето.
- Special Drops: Протягом сезону колекція доповнюватиметься лімітованими серіями, що відображають культурний контекст та динаміку розвитку команди.
Естетика титану та функціональний розрахунок
Візуальний код колекції нерозривно пов'язаний з технічною частиною: домінантні сірі та крейдяні відтінки відсилають до титанового забарвлення боліда Audi R26. Яскраво-червоні акценти наголошують на наступності гоночних традицій марки.Технологічна складова Teamwear опрацьована з німецькою педантичністю. Для інженерів створені ергономічні комплекти для багатогодинних змін, для механіків – зносостійке екіпірування, а для атлетів - високотехнологічна форма із застосуванням останніх розробок adidas в галузі терморегуляції.
Старт продажів
Повний асортимент обох лінійок представлений з 19 лютого на офіційному e-commerce порталі Audi Revolut F1 Team, сайті adidas, а також у роздрібних точках продажів ключових партнерів.-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
