Китайський концерн GAC анонсував новий електричний міський хетчбек Aion UT. Стильна новинка коштуватиме всього $9600, а запас ходу становить до 420 км.
Під час презентації Aion UT у листопаді минулого року стартову ціну в Китаї було названо близько $13800, що викликало виправданий скепсис, адже конкуренція у цьому сегменті дуже серйозна. Перед стартом продажів у компанії переглянули прайс-лист. Тепер вартість моделі стартує за ціною всього 69800 юанів ($9600), а топова модель коштуватиме 101800 юанів ($14000).
Компактний хетчбек рухається електродвигуном потужністю 134 к.с., а залежно від версії живлення для нього буде здійснюватися від батареї місткістю 34,8 кВт-год або 44 кВт-год. За даними виробника, новинка зможе проїхати до 330 км на одній зарядці у базовій комплектації та до 420 км – у топовій версії. Комбінована витрата електроенергії становить 11,4 кВт-год на 100 км. Акумулятори заряджаються з 30% до 80% всього за 24 хвилини.
Aion UT буде доступний у ряді яскравих кольорів у поєднанні з контрастними білими дахами. Передня частина оснащена закругленими фарами з вбудованими світлодіодними ДХВ, а також чотирма світлодіодними фарами в бампері. Базова версія отримає 16-дюймові колеса, а в дорожчих комплектаціях будуть встановлені 17-дюймові легкосплавні диски.
Автомобіль добре укомплектований, попри скромну ціну. Усі версії Aion UT у стандартній комплектації отримають 8,8-дюймову цифрову панель приладів, 14,6-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи з голосовим помічником, система допомоги водієві 2-го рівня, вбудований Wi-Fi, панорамний люк у даху та бездротове оновлення програмного забезпечення.
-
Подія 17 липня 2026 12:00Система «єЧерга» для вантажівок: введено новий механізм пріоритетного оформлення -
Новинка 17 липня 2026 11:00Відродження легенди: Jensen готує екстремальний трековий суперкар Interceptor GTXБританська марка Jensen, яка подарувала світові один із найкрасивіших автомобілів двадцятого століття, офіційно оголосила про своє повернення. До кінця вересня поточного року відбудеться глобальний дебют нової моделі під назвою Jensen Interceptor GTX. Виробник одразу вніс ясність для колекціонерів: перша презентована машина є ультратехнологічним передсерійним прототипом, що створений виключно для гоночних трас, і купити її наразі неможливо.Керівництво відродженої компанії наголошує, що проєкт Interceptor GTX не має нічого спільного з популярними сьогодні рестомодами або продовженням випуску старих кузовів за заводськими ліцензіями. Це абсолютно новий суперкар, спроєктований з нуля на основі сучасних гоночних технологій. Автомобіль отримав прогресивне просторове алюмінієве шасі, поверх якого встановлені повністю алюмінієві кузовні панелі, що виготовлені майстрами вручну. Використання легкого металу дозволило суттєво знизити масу купе. Прем'єру моделі спеціально приурочили до знакової дати – рівно 60 років тому дебютував оригінальний історичний Jensen Interceptor.У рух трековий прототип приводиться потужним бензиновим двигуном V8, який оснащено приводним нагнітачем. Творці свідомо відмовилися від використання важких гібридних систем, щоб подарувати водієві чистокровні аналогові відчуття від керування потужним задньоприводним болідом.Офіційно постачальник силового агрегату поки не названий, проте за інсайдерською інформацією під капотом пропишеться 6,2-літровий мотор LT4 від концерну General Motors. Для порівняння, на американському суперседані Cadillac CT5-V Blackwing цей компресорний двигун розвиває 685 к.с. та 911 Нм крутного моменту. Керуючий директор Jensen International Девід Дюерден підтвердив, що Interceptor GTX — це не статичний виставковий шоу-кар, а повноцінна лабораторія на колесах. Саме цей ходовий прототип прокладе шлях для подальших серійних клієнтських машин, причому в гамі заплановані як екстремальні версії для трек-днів, так і розкішні модифікації з офіційним допуском на дороги загального користування.Довідка «АЦ»Оригінальне британське купе класу Гран Туризмо Jensen Interceptor випускалося з 1966 по 1976 рік на заводі у Вест-Бромвічі. Автомобіль поєднував у собі елегантний європейський дизайн від італійського кузовного ательє Carrozzeria Touring та нищівну американську міць величезних карбюраторних двигунів V8 серії Big Block від концерну Chrysler. Найвідомішою модифікацією сімейства стала революційна версія Interceptor FF, що була випущена у 1966 році. Вона увійшла у світову історію як найперший у світі серійний легковий автомобіль, який оснащено системою постійного повного привода та механічною антиблокувальною системою гальм ABS, випередивши легендарну Audi Quattro майже на 15 років. -
Дороги 17 липня 2026 10:00У Києві з 17 до 20 липня обмежать рух транспорту Південним мостом
