Компанії Bugatti та Jacob & Co мають давні партнерські зв'язки у галузі створення ексклюзивних творів технічного мистецтва. Після нещодавньої презентації гіперкара Tourbillon від Bugatti свій 16-циліндровий шедевр представили й годинникових справ майстри зі США.
У 2019 році дві імениті компанії підписали угоду про творчу кооперацію. Першим дітищем у 2020-му став годинник Bugatti Chiron Tourbillon. Виробництво ексклюзивного хронографа з мініатюрним мотором W16 було обмежено тиражем 250 екземплярів, а вартість кожного склала $280 тисяч.
Після дебюту нового флагмана Bugatti під ім'ям Tourbillon чарівники Jacob & Co представили свій "Турбійон". На створення нового унікального годинника пішло 18 місяців праці дизайнерів та інженерів компанії, які працювали в кооперації зі своїми французькими колегами з Мольсайма. Новинка має чорний титановий корпус, в якому ховається сапфіровий двигун з 16 титановими поршнями, які можна активувати на 20 секунд.
Годинник складається з 557 деталей включаючи 30-секундний двошвидкісний турбійон. Зовнішність доповнює приладова панель, що нагадує за формою автомобільний аналог.
"Тісна співпраця з Bugatti - це захоплюючий досвід", - говорить Яків Арабов, засновник і керівник компанії Jacob & Co. «Я живу для того, щоб вивести годинникове виробництво на новий рівень, вигадуючи дизайн та складні конструкції, про які ніхто навіть не мріяв. Bugatti роблять те саме. Вони виходять за межі того, що всі вважають межею. Bugatti Tourbillon — наш найпередовіший годинник, велике досягнення великого партнерства».
Виробництво “Турбійону” буде ще ексклюзивнішим, ніж Bugatti Chiron Tourbillon – лише 150 клієнтів зможуть стати їхніми власниками, заплативши значну суму в $340 тисяч.
-
Тюнінг 23 червня 2026 15:00Агресія в карбоні: ательє Zacoe показало свій варіант Lamborghini TemerarioТюнінг-ательє Zacoe розсекретило свій новий масштабний проєкт Stage Two Widebody, створений для середньомоторного суперкара Lamborghini Temerario. Новий вуглепластиковий обваж перетворив наступника купе Huracan на екстремальний трековий болід, який візуально перевершує за агресією навіть майбутні заводські трек-версії на кшталт STO. У процесі проєктування інженери Zacoe повністю оцифрували кузов італійського суперкара за допомогою 3D-сканера. Це дало змогу створити розширювачі, що використовують тільки оригінальні точки кріплення на кузовних панелях. Карбоновий пакет розсунув передню частину автомобіля на 50 мм з кожного боку (плюс 100 мм до колії), а задні крила розширилися одразу на 70 мм на бік (сумарний приріст по кормі склав 140 мм).Передню частину кузова зі спортивним бампером, спліттером та капотом запозичено з першої, скромнішої програми тюнінгу від Zacoe. Проте тепер передню вісь вінчають розвинені крила з гострими прорізами-жалюзі для відведення повітря з колісних арок. Корма хизується масивними вентильованими арками, великим фіксованим антикрилом, аеродинамічним «акулячим плавником» та розвиненим повітрозабірником на даху, що переходить у кастомну кришку моторного відсіку. Вартість обважу виробник поки що тримає в секреті.Довідка «АЦ»Ім'я зі змістом: компанія Lamborghini традиційно називає свої суперкари на честь знаменитих бойових биків, які брали участь у кориді. Проте для новітньої гібридної моделі Temerario («Безрозсудний» або «Сміливець») марка зробила виняток. Ім'я було зареєстровано як торговельна марка ще у 2024 році, а сам 920-сильний автомобіль дебютував у статусі High Performance Electrified Vehicle (HPEV), змінивши атмосферний V10 на 4-літровий V8 із трьома електромоторами. -
Військова техніка 23 червня 2026 14:00Міноборони допустило до експлуатації модернізований бронеавтомобіль Gyurza-02 -
Подія 23 червня 2026 13:30Падіння продажів нових авто в Україні та найкраща «десятка» травня
