G GPS-моніторинг - це слідкування за рухомими об’єктами (в нашому випадку транспортними засобами) за допомогою супутників, стільникового зв’язку, комп’ютерів та цифрових мап.
Як працює супутниковий моніторинг?
На транспортний засіб встановлюється спеціальне обладнання (GPS-трекер), яке передає дані на сервер системи моніторингу, і диспетчер або інша зацікавлена особа мають змогу спостерігати в режимі реального часу за пересуванням об’єктів моніторингу на цифровій мапі.
Однак GPS-моніторинг не обмежується простим переглядом маршрутів. Завдяки даним отриманим від трекерів також можна:
- відстежити швидкість руху транспортного засобу;
- подивитись інформацію щодо часу зупинок та стоянок транспорту;
- проконтролювати дотримання маршрутів;
- призначити робочі геозони та проконтролювати час перебування в них;
- відстежити стиль водіння та володіти інформацією про пробіг автомобіля;
- проконтролювати витрати пального;
- отримати дані про показники одометру, оберти та температуру двигуна;
- зчитати помилки з CAN шини автомобіля.
Слідкування за транспортом користується найбільшою актуальністю в комерційній сфері:
- логістичні компанії,
- аграрні компаній;
- кур’єрські служби;
- транспортні компаній;
- страховий сектор;
- охоронні компанії;
- видобувна галузь;
- громадський транспорт;
- комерційні автопарки та ін.
Завдання GPS - моніторингу комерційного транспорту
Система GPS-моніторингу транспорту на підприємстві допомагає керівникам підприємств оптимізувати й систематизувати роботу, скоротити витрати, викорінити крадіжки ТМЦ на підприємствах, а отже стати більш конкурентоздатними в умовах сучасного ринку.
Впровадження системи моніторингу транспорту на підприємстві вирішує наступні завдання:
- Підвищує ефективність використання транспортних засобів.
- Контроль місця розташування транспорту і вантажів.
- Контролює дотримання маршрутів в реальному часі.
- Дисциплінує водіїв і диспетчерів.
- Попереджає нецільове використання техніки.
- Знижує витрати на пальне та супутні витрати, в тому числі на обслуговування транспортних засобів.
- Підвищує рівень безпеки водіїв, вантажів та транспортних засобів.
- Збільшує термін експлуатації транспортних засобів.
Як вибрати надійного партнера з GPS -моніторингу?
Успіх впровадження системи моніторингу на підприємстві залежить від правильно підібраного партнера. Система GPS - моніторингу це сукупність різних факторів:
- обладнання;
- програмного забезпечення;
- кадрів - професіоналів своєї справи, які допоможуть з впровадженням системи моніторингу на Вашому підприємстві.
Пропонуємо короткий перелік ознак надійного партнера з GPS-моніторингу. Ось 5 основних критеріїв, яким має відповідати ваш майбутній партнер:
1. Досвід роботи компанії. Радимо шукати партнерів, які багато років працюють на ринку України та завоювали довіру серед своїх клієнтів. Компаній, що впевнені в своїй репутації з готовністю поділяться з Вами контактами реальних клієнтів, щоб Ви могли отримати живі відгуки з перших вуст про роботу обладнання та досвід співпраці з компанією.
2. Комплекс послуг, які пропонує компанія. Окрім продажу обладнання, в перелік послуг обов’язково мають входити:
- послуги з монтажу та налаштування обладнання;
- технічний супровід (технічна підтримка), яка готова відповідати на Ваші запитання щодо роботи та налаштування системи 7 днів на тиждень упродовж всього часу співпраці;
- навчання по роботі з системою моніторингу, налаштування необхідних звітів та сповіщень;
- сервісне обслуговування обладнання;
- послуги з інтеграції даних з системи моніторингу в облікову і системи Замовника;
- послуги з оновлення програмного забезпечення системи моніторингу.
4. Кваліфікація спеціалістів та наявність сертифікатів. Моніторинг транспорту це складний процес, який потребує глибоких знань та постійного навчання. Компанії-виробники обладнання та програмного забезпечення для GPS-моніторингу проводять навчання своїх партнерів та підтверджують це виданими на ім’я компанії та окремих працівників сертифікатами.
5. Гарантійні зобов’язання. При купівля трекерів та іншого обладнання, що необхідно для впровадження системи моніторингу на підприємстві варто дізнатись чи надає компанія гарантію та післягарантійне обслуговування на обладнання. Всі підприємства, що мають статус “офіційного дилера” 100% надають гарантію.
Додатковими бонусами можуть стати:
- мобільний додаток для полегшення контролю за автопарком у будь-якій точці земного шару;
- виконання «шеф-монтажів» (проведення монтажів з метою навчання працівників вашої компанії);
- наявність розвиненої мережі партнерів-інтеграторів у постачальника послуг моніторингу - це може значно скоротити час на дорогу та транспортні витрати для вашої компанії;
- брендування системи моніторингу під корпоративний стиль Замовника.
Джерело: overseer.ua
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів