Молодой китайский производитель премиальных SUV Wey, принадлежащий Great Wall, представляет четвертую модель – Wey VV6. Новинка, по размерам близкая к Nissan X-Trail, получила богатое оснащение и теперь является самым дешевым представителем модельного ряда.
Автомобили компании на данный момент продаются только в Китае, но в Great Wall уже подтвердили намерения вывести Wey на европейский рынок, в том числе новый китайский кроссовер. Что же нам сможет предложить амбициозный автопроизводитель?
В случае с VV6, кроссовер оснащается бензиновым четырехцилиндровым турбодвигателем объемом 2,0 литра мощностью 197 л.с. и 355 Нм крутящего момента. Такой двигатель агрегатируется с семиступенчатой роботизированной КПП.
В оснащении – светодиодная оптика, цифровой щиток приборов, панорамная крыша, системы мониторинга слепых зон и контроля усталости водителя, система автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, камеры кругового обзора.
Длина автомобиля составляет 4 625 мм, ширина – 1 860 мм, а высота – 1 720 мм. Колесная база равняется 2 680 мм. В базовой комплектации с передним приводом новинку оценили в почти $22 000. Но Wey VV6 – первая модель премиального бренда, получившая опциональную систему полного привода. В такой спецификации за кроссовер Грейт Волл попросят около $25 000.
-
Тюнінг 15 липня 2026 16:00Nissan Armada перетворять на екстремальний позашляховик та лоурайдер -
Новинка 15 липня 2026 15:00Great Wall оновив ретро-хетчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 липня 2026 14:00Доступний електрокросовер Volkswagen ID. Cross розсекречено до прем'єриКонцерн Volkswagen готує до виведення на європейський ринок свій найдоступніший електричний кросовер – ID. Cross. Серійна версія новинки майже повністю повторює однойменний концепт-кар, представлений минулого року. Модель спроєктована як практичніша альтернатива хетчбеку ID. Поло.Зовнішність новинки виконана у сучасному дизайнерському стилі німецької марки. Кросовер отримав лаконічні світлодіодні смуги оптики, чисті поверхні кузова без зайвих виштампувань. На кермі та на центральній консолі під 12,9-дюймовим екраном мультимедійної системи з'явилися класичні фізичні кнопки. Передня панель обшита приємним на дотик текстилем. Попри скромні габарити (довжина кузова становить трохи більше ніж 4150 мм, а колісна база – 2601 мм), інженерам вдалося отримати максимум корисного простору. Об'єм багажника за задніми сидіннями становить 475 л, а під капотом є додатковий 25-літровий відсік для зарядних кабелів. Це перевершує показники не тільки прямих конкурентів, а й більшого бензинового Volkswagen T-Roc. Електромобіль побудований на модернізованій модульній архітектурі MEB+ і пропонуватиметься виключно у передньопривідному виконанні з одним електродвигуном. Покупцям запропонують три модифікації:• Базова: двигун потужністю 114 к.с. у поєднанні з акумуляторною батареєю місткістю 37 кВт-год. Запас ходу складає 316 км за циклом WLTP.• Середня: аналогічна батарея на 37 кВт-год, але з більш продуктивним двигуном на 133 к.с.• Флагманська: топовий електромотор потужністю 208 к.с. та збільшена батарея місткістю 52 кВт-год. Такий кросовер здатний проїхати однією заряді до 436 км. Швидкість поповнення енергії є прийнятною: молодша батарея підтримує зарядний струм постійного струму потужністю до 90 кВт, а старша – до 105 кВт. Процес швидкого заряджання від 10% до 80% займає близько 24 хвилин. Також новинка підтримує функцію двонапрямної зарядки (V2L) для живлення зовнішніх електроприладів.Список опцій для компактної моделі вражає: покупцям будуть доступні передні крісла з електрорегулюваннями у 12 напрямках та вбудованою програмою масажу, матричні фари, панорамний дах, адаптивний круїз-контроль та преміальна аудіосистема Harman Kardon з 10 динаміками. Старт європейських продажів заплановано на осінь поточного року за ціною від 28 000 євро.
