У Китаї власники електромобілів Tesla організували «групу захисту прав» й увірвалися до офісу Tesla після того, як 24 жовтня компанія офіційно оголосила про зниження цін на Model 3 та Model Y. Залежно від версії, цінники електромобілів зменшилися на $1915 - 5060. Це рішення виробника протестувальники вважають порушенням своїх прав.
Наразі Tesla пропонує китайським клієнтам три версії кросовера Model Y та дві седана Model 3. До 24 жовтня базовий задньопривідний седан коштував $38 173 за вирахуванням субсидій. Новий цінник — $36 380, тобто на $1793 менший. Двомоторна версія AWD Model 3 Performanes подешевшала на $2463, з $50 337 до $47 874.
Задньопривідний кросовер Model Y початкового рівня зараз коштує $39 528 проти колишніх $43 360. Крім того, раніше він не підпадав під державну програму субсидування, оскільки коштував понад 300 тисяч юанів ($41 046). До того ж, отримавши субсидію, нові власники кросовера зможуть ще й безкоштовно придбати автомобіль сріблястого кольору. Раніше за нього доводилося доплачувати $1095.
Істотно подешевшали й повнопривідні кросовери. Так Model Y Long Range втратив у ціні $5473 й тепер коштує $48845. Цінник Model Y Performanes зменшився на $3147 й тепер складає $53 908.
Таке суттєве зниження цінників не може не тішити потенційних покупців Tesla, але клієнти, які вже забронювали автомобілі, вважають це рішення несправедливим. Вони мають намір захистити себе від періодичного зниження цін.
За даними китайських ЗМІ, у третьому кварталі 2022 року клієнти стали вдвічі рідше заходити до магазинів Tesla, ніж у другому. Це змусило компанію запровадити додаткові стимули. Зокрема, з 1 жовтня почали діяти пільгові ставки за кредитами, страхові субсидії та нульовий початковий внесок для лізингу. Місяцем раніше компанія оголосила про скорочення часу очікування Model 3 та Model Y. Але мабуть, ці заходи виявилися неефективними, що й стало причиною зниження цін.
-
Новинка 15 липня 2026 19:00Найдешевший електромобіль Suzuki приїде до ЄвропиЯпонська компанія Suzuki планує вийти у новий для себе сегмент надкомпактних та доступних електромобілів на європейському ринку. Серійна версія торішнього концепт-кара Vision e-Sky вийде за межі Японії та з'явиться на дорогах Старого Світу та Великої Британії навесні 2027 року. Модель покликана скласти пряму конкуренцію європейським сітікарам нової хвилі. Новинка виявиться помітно меншою за хетчбек Suzuki Swift, довжина якого становить 3860 мм. Розміри серійного електромобіля суворо відповідатимуть японським стандартам кей-карів: довжина кузова становитиме лише 3395 мм. Очікується, що конвеєрний варіант практично повністю збереже дизайн концепту, за винятком стандартних дзеркал заднього виду, традиційних дверних ручок та злегка зміненої пластики бамперів. Керівник британського підрозділу Suzuki Девід Кітлі зазначив, що цей сітікар А-класу має життєво важливе значення для бренду та відкриває перед маркою абсолютно нові ринкові перспективи. Офіційні технічні параметри єдиного електродвигуна та ємність батареї наразі тримаються в секреті. Проте для концепту Vision e-Sky був заявлений скромний, але цілком достатній для міста запас ходу – понад 270 км на одному заряді. Для порівняння, його потенційні конкуренти демонструють схожі цифри: Renault Twingo E-Tech проїжджає до 263 км за циклом WLTP, а японський співвітчизник Honda Super-N – близько 206 км.Головним козирем новинки стане її вартість. На європейському ринку ціна електрокара утримається на позначці до 23 000 євро, що ставить його в один ряд із електричним Twingo. При цьому Suzuki доведеться конкурувати й зі ще бюджетнішими гравцями, такими як оновлений Dacia Spring вартістю від 18 800 євро та майбутній серійний хетчбек на базі концепту VW ID.Every1, який орієнтований на цінник у 20 000 євро.Довідка «АЦ»Японський сегмент кей-карів (машин завдовжки до 3,4 м та потужністю до 64 к.с.) від самого початку створювався як суто внутрішній продукт із податковими пільгами для перенаселених міст Японії, де Suzuki історично утримує лідерство разом із Daihatsu. Експорт кей-карів до Європи – явище рідкісне, проте комерційний успіх електричного сітікара Dacia Spring (Renault City K-ZE) довів європейським автовиробникам, що покупцям у мегаполісах необхідні ультракомпактні та дешеві електричні машини, навіть якщо їхній запас ходу ледь перевищує 200 км. -
Новинка 15 липня 2026 18:00Очільник BMW M підтвердив офіційну назву електричного наступника M3 -
