На міжнародній транспортній виставці Bharat Mobility Global Expo 2025 у Нью Делі індійське дизайнерське ательє DC2 Mercury Діліпа Чабрії (Dilip Chhabria) презентувало яскравий та ефектний комерційний автомобіль-трансформер Goldmedal. Натхнення автори футуристичного фургона черпали в образі знаменитих пересувних комплексів GM Futurliner 50-х років.
Для виставки Bharat Mobility Auto Expo 2025 індійське дизайнерське ательє DC2 підготувало велику експозицію, головним шоу-стопером якої став фургон Goldmedal. Завдання, яке стояло перед 71-річним Діліпом Чабрієм та його командою, полягало у створенні пересувного шоурума для індійської компанії Goldmedal Electricals, яка займається електротехнічною продукцією та аксесуарами для побутових та промислових споживачів.
Goldmedal має аеродинамічний кузов з великим лобовим склом та повністю закритими колесами. Футуристичний вигляд машині додає оригінальне матово-сіре забарвлення Satin Matte, з яким вдало гармонують червоні акценти та брендинг Goldmedal. Скульптурний кузов був створений із 700 елементів з використанням композитних матеріалів, що застосовуються в авіаційній промисловості. Світлодіодні фари та задні ліхтарі виготовлені на замовлення, причому останні розміщені по периметру великого рухомого дисплея.
https://youtu.be/oV9psQSiXkg
На стоянці задня частина кузова автомобіля трансформується в просторий шоурум завдяки трьом гідравлічним секціям – двом з боків та одній ззаду – які висуваються назовні. На відміну від традиційних автобудинків, де ці секції зазвичай розширюють можливості для комфортного перебування та відпочинку, Goldmedal вони використовуються для презентаційних цілей.
Спеціальні відсіки вздовж бічних стін демонструють продукцію компанії потенційним клієнтам, які також можуть скористатися зони відпочинку та мінібаром. Як і будь-яке торгове приміщення, салон добре освітлений, у ньому встановлено понад 10 тисяч світлодіодів із регульованою яскравістю.
Проєкт пересувного шоурума обійшовся Goldmedal Electricals у солідну суму $2 млн. Компанія розраховує окупити ці інвестиції завдяки рекламі та інтересу, який викликає шоу-кар, починаючи з його дебюту на виставці Bharat Mobility Global Expo 2025. і братиме участь у різноманітних заходах по всій Індії, щоб продемонструвати як бренд, так і його продукцію.
https://youtu.be/LRPaSVmC5Tk
Раніше «Автоцентр» розповідав про експозицію Maruti Suzuki на виставці Bharat Mobility Global Expo 2025.
-
Військова техніка 23 червня 2026 21:00В Україну доставлено перші медичні бронеавтомобілі марки INKAS -
Подія 23 червня 2026 20:00Мільйон кілометрів без капітального ремонту: MINI Cooper D встановив унікальний рекорд надійностіНімецький автолюбитель Ганс-Йоахім Шалльхаус довів, що сучасні компактні автомобілі здатні демонструвати вражаючу довговічність. Він офіційно зафіксував досягнення символічної позначки в 1 000 000 кілометрів пробігу за кермом свого тридверного хетчбека MINI Cooper D 2007 року випуску. Щоб відсвяткувати цей унікальний ювілей, власник здійснив символічний заїзд із Німеччини на історичну батьківщину автомобіля — британський завод MINI в Оксфорді, де його особисто зустріли співробітники підприємства. Головна сенсація цього рекорду полягає в технічному стані машини. Протягом усього 19-річного періоду інтенсивної експлуатації хетчбек зберіг повністю оригінальну силову лінію. Чотирициліндровий дизельний двигун, шестиступінчаста механічна коробка передач, турбонагнітач і навіть заводське зчеплення жодного разу не піддавалися капітальному ремонту чи заміні. Секрет такого успіху виявився простим: автовласник суворо дотримувався регламенту технічного обслуговування, використовував якісні пально-мастильні матеріали та практикував спокійний, акуратний стиль водіння, переважно на міжміських автомагістралях. За цей час автомобіль пройшов через кілька масштабних європейських автопробігів та благодійних місій, жодного разу не підвівши свого власника через серйозну технічну поломку. Тепер, коли головну мету в один мільйон кілометрів успішно досягнуто, Ганс-Йоахім не планує відправляти свій MINI на утилізацію чи в музей. Хетчбек отримав нове символічне завдання – розпочато відлік другого мільйона кілометрів, а сам автомобіль продовжить служити повсякденним транспортним засобом для подорожей Європою.Довідка «АЦ»Завод в Оксфорді Mini Plant Oxford є одним із найстаріших автомобільних підприємств у світі, де безперервне виробництво триває вже понад 110 років – з 1913 року. Саме тут випускалися культові класичні Mini, розроблені сером Алеком Іссігонісом, які стали символом британської поп-культури 1960-х. Хетчбек MINI Cooper D другого покоління (індекс R56), на якому було встановлено рекорд, оснащувався 1,6-літровим турбодизелем потужністю 110 к.с., розробленим спільно з французьким концерном PSA. Цей двигун історично славиться своєю паливною економічністю – 4,4 л/100 км та високою надійністю чавунного блоку циліндрів. -
Подія 23 червня 2026 19:00Роботи на Нордшляйфе: електричний кросовер Xiaomi YU7 подолав Нюрбургринг без водіяКитайська технологічна компанія Xiaomi вписала своє ім'я в історію німецької траси Нюрбургринг, успішно завершивши заїзд у повністю автономному режимі. Електричний кросовер Xiaomi YU7 GT подолав легендарну Північну петлю (Nordschleife) без людини в салоні, ставши першим у світі безпілотним автомобілем, який пройшов повне коло на офіційний час.Підсумковий хронометраж заїзду становив 10 хвилин і 29,483 секунди. Це більш ніж на три хвилини повільніше за абсолютний рекорд серед SUV, який той самий 1003-сильний (990 hp) електрокар під керуванням професійного гонщика встановив місяцем раніше (7:22,76). Телеметрія та бортове відео показують, що автономна система поводилася на треку вкрай обережно. Електроніка сильно перестраховувалася і закладала великі запаси безпеки перед сліпими поворотами та гребнями Нордшляйфе.https://youtu.be/QrC_V2xdIMUНадолужити згаяний час кросоверу вдавалося виключно на прямих ділянках завдяки миттєвій віддачі електричної силової установки. Проте автопілот втратив кілька секунд на знаменитій фінальній прямій Дьоттінгер Хьое (Döttinger Höhe) завдовжки 2,1 км. Штучний інтелект швидко уперся в програмний електронний лімітер швидкості на позначці 210 км/год (131 миля/год) і рухався на цій межі до кінця відрізка. Розробники підкреслюють, що цей заїзд є демонстрацією можливостей софту, а в реальному міському трафіку електрокар спирається на інші алгоритми.Довідка «АЦ»Орієнтир із минулого: час безпілотного Xiaomi (10:29) наочно ілюструє, наскільки складною для роботів залишається конфігурація «Зеленого пекла». Для порівняння, ще у 2004 році знаменитий ведучий шоу Top Gear Джеремі Кларксон проїхав коло на дизельному седані Jaguar S-Type за 9 хвилин 59 секунд. Згодом гонщиця Сабіна Шмітц практично повторила цей результат на важкому вантажному фургоні Ford Transit, що доводить: до граничних можливостей людини на гоночному треку цивільні автопілоти поки не дотягнулися.https://youtu.be/BRim1hZKMQ4
