На міжнародній виставці транспорту та спецтехніки Bharat Mobility Global Expo 2025, що проходить у Нью Делі з 17 по 22 січня, компанія Maruti Suzuki представила кілька яскравих новинок та концептів. Серед них – «заряджена» версія Swift та 5-дверний кросовер Jimny для любителів пригод.
Спільне підприємство Maruti Suzuki понад 40 років представляє в Індії продукцію японського бренду, і вже 1982 року розпочала локальне виробництво автомобілів марки Suzuki. Завдяки багаторічному досвіду роботи, продукція бренду займає провідні позиції на індійському ринку. Проте конкуренція змушує компанію проявляти активність та демонструвати творчий підхід. Важливу роль у популяризації бренду є участь у спеціалізованих виставках та великих автошоу.
Так, до компанії Bharat Mobility Global Expo компанія підготувала кілька яскравих концептів. Шоу-стопером експозиції став Suzuki Swift Champions Concept. Від звичайного Swift він відрізняється особливою лівреєю розвиненим аеродинамічним обважуванням та стильними дисками з низькопрофільною гумою, прикрашеною білим декором.
Для любителів активного відпочинку на природі компанія підготувала 5-дверний Suzuki Jimny Conqueror Concept. Кузов моделі отримав комбіноване забарвлення пісочного та чорного кольорів із написом Jimny 4×4. Спереду встановили нові грати, потужний складовий бампер з додатковою оптикою та вбудованою лебідкою, знизу встановили захисну пластину, а 16-дюймові легкосплавні диски взуті у позашляхові шини. Крім того, автомобіль отримав шноркель, рейлінги, невеликі сходи на задній панелі, лопату та каністру із зовнішнім кріпленням, а також комплект сенд-траків.
Тема спорту та пригод використовується і в інших концептах, показаних компанією. Так, версія Grand Vitara Adventure отримала сіро-зелене матове забарвлення з аплікаціями 4×4 AllGrip, чорний захисний обвіс, тоновану оптику, масивні рейлінги та позашляхову гуму на чорних дисках.
Brezza Powerlay виділяється яскравим бронзовим забарвленням з чорною графікою, чорними елементами декору та масивним обвісом.
Тему спорту продовжує версія Fronx Turbo, прикрашена гоночними смугами, фінішними «шашечками» та написом Turbo.
Окремо стоїть кросовер-мінівен Invicto Executive, який отримав суворий чорний «костюм» та бежевий салон з ексклюзивним шкіряним оздобленням, бронзовими декоративними вставками, цифро-аналоговою панеллю приладів та сенсорним дисплеєм мультимедіа.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
