Преміальний японський бренд Infiniti не частий гість на виставці тюнінгу, оскільки цільова аудиторія цього виробника більше віддає перевагу затишним лаунж-зонам з сигарами та дорогим віскі. Однак цього року компанія вирішила здивувати відвідувачів шоу у Вегасі та підготувала для відвідувачів найбільшої виставки тюнінгу концепт QX80 Autograph Lounge.
Головна відмінність концепту Autograph Lounge від нещодавно представленого флагманського Infiniti QX80, на базі якого він створений, є багата комплектація та особливий вантажний відсік, в якому розмістили телевізор, аудіосистему Klipsch та висувні ящики. У ящиках передбачені відділення для пляшок з водою та вином, келихів, тарілок, столового срібла та штопора. Подіум обтягнутий бордовою шкірою і прикрашений ромбоподібним рядком. Аналогічні матеріали використовуються для обробки всього салону позашляховика.
Зовні QX80 Autograph Lounge прикрашений матово-сірою плівкою, яка чудово поєднується з чорними та темно-бронзовими елементами декору. Пневматична підвіска набула нових налаштувань, що дозволяють максимально зменшити дорожній просвіт. Стильні 24-дюймові колеса отримали комбіноване забарвлення, а також центральні ковпаки, що плавають.
Нагадаємо, що під капотом QX80 розташовується 3,5-літровий V6 з двома турбінами, що розвиває 336 кВт/456 к.с. потужності та 699 Нм крутного моменту. Це на 37 кВт/51 к.с. та на 139 Нм більше, ніж у колишнього 5,6-літрового V8.
Флагманський позашляховик традиційно має багату комплектацію, що включає оздоблення сидінь із напіванілінової шкіри з функціями підігріву, вентиляції та масажу у перших двох рядах. Покупці також знайдуть рульове колесо, що підігрівається, замшеву оббивку стелі, обробку з ясена і алюмінієві вставки.
Версія QX80 Autograph має два 14,3-дюймові дисплеї та 9-дюймовий екран для керування допоміжними функціями. Пасажири другого ряду одержують свій власний сенсорний екран, а також високотехнологічну систему охолодження. Серед інших особливостей – аудіосистема Klipsch з 24 динаміками та система ProPILOT Assist 2.1, яка дозволяє керувати автомобілем на шосе без допомоги рук.
Infiniti QX80 доступний у дилерських центрах за ціною від $82450, а топова комплектація Autograph обійдеться щонайменше $110595.
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
