Компанія Jaguar святкує 90-річчя сміливого дизайну зворушливим моментом – появою SS Jaguar і останньої моделі бренду, Type 00, перед готелем The Chancery Rosewood. В оформленні готелю поєднуються риси середини століття, модерну і сучасного британського мистецтва, що відображає власні мистецькі прагнення Jaguar.
Два автомобілі, розділені дев’ятьма десятиліттями, але об’єднані спільним баченням, символізують відхід від традицій своїх епох: SS Jaguar започаткував бренд, а Type 00 переосмислює, яким Jaguar може бути сьогодні.
«Jaguar завжди був першопрохідцем оригінальності, що визначається досконалістю дизайну і безстрашним, прогресивним духом, — зазначає Роудон Гловер, виконавчий директор Jaguar, — Напередодні запуску серійного автомобіля наступного року дуже важливо продовжувати нагадувати про те, що робить Jaguar унікальним: сміливість, несподіваність і безкомпромісна несхожість на інших. З Type 00 бренд кидає виклик традиціям автомобільної промисловості, так само як це свого часу зробив SS Jaguar».
- SS Jaguar: перша модель, що отримала назву Jaguar. Авто втілює оригінальну філософію засновника бренду сера Вільяма Лайонса: «Copy Nothing». З низькою лінією даху і подовженим капотом SS Jaguar сміливо відійшов від традицій початку 1900-х років. Тоді як більшість британських автомобілів були вертикальними та практичними, SS Jaguar вирізнявся обтічним силуетом з низькою посадкою, довгим капотом і плавними лініями.
- Jaguar Type 00: приклад Jaguar у його найкращих проявах. Безкомпромісний. Об’єкт бажання. Концепт зі сміливими формами та сміливими пропорціями, що надихатиме майбутні автомобілі Jaguar.
Від SS Jaguar до F‑Type, кожна епоха в історії Jaguar вирізнялася наявністю іконічного та несхожого на інших автомобіля: XK120 встановлював рекорди швидкості, E-Type переосмислював красу, XJS поєднував розкіш і продуктивність, а F‑Type відродив цікавість до спорткарів. Jaguar ніколи не йшов звичним шляхом, завжди вирізнявся елегантністю, сміливим дизайном та продуктивністю, що збурює почуття.
Останнім утіленням сучасної розкоші Jaguar є спеціальний відтінок «London Red». Він натхненний незмінною красою вікторіанської архітектури з червоної цегли в найвпливовіших районах Лондона. А також багатою елегантністю червоних стін галерей, що підкреслюють витвори мистецтва, та культовими символами Лондона: від червоних телефонних будок до червоного двоповерхового автобуса. London Red – це створена вручну командою фахівців Jaguar данина непідвладному часу мистецтву та сміливому дизайну.
-
Подія 17 липня 2026 14:00Aston Martin представив тактичний позашляховик Dreadnought для Call of Duty -
Акції та знижки 17 липня 2026 13:50Оригінальна моторна олива: чому це важливо і як перевірити продукт перед купівлею -
Подія 17 липня 2026 13:00Bugatti випустила останній серійний гіперкар Mistral з мотором W16Французька марка Bugatti офіційно підтвердила завершення двадцятирічної епохи свого знаменитого 8,0-літрового двигуна W16 із чотирма турбінами. Фінальний серійний екземпляр відкритого гіперкара Bugatti W16 Mistral залишив стіни фабрики в Мольсемі. Родстер, який побудовано на агрегатах Chiron, ознаменував собою закриття цілого розділу в історії бренду.Прощальний Mistral, чий загальний тираж був суворо обмежений 99 екземплярами, отримав ексклюзивне оформлення від заводського підрозділу персоналізації Sur Mesure. Кузов має унікальну двоколірну ліврею, яка поєднує перламутрові відтінки Pearl та іскристі Sparkle. Інтер'єр оздоблений матовою шкірою сірого кольору та шкірою відтінку магнолії. Замість традиційної фігурки танцюючого слона, що створена скульптором Рембрандтом Бугатті, вершину важеля перемикання передач прикрасила виготовлена на замовлення алюмінієва голова сокола – данина поваги близькосхідному походженню власника машини. Зображення сокола також вишито вручну на дверних панелях. У центральний підлокітник інтегровано кришталеву скульптуру, яку створено спільно зі знаменитими французькими склярами з Lalique. Підпис засновника марки Етторе Бугатті нанесено на кришку двигуна, вишито на підголівниках та вигравірувано на алюмінієвих порогах. Фінальним штрихом у кокпіті стала пам'ятна табличка з силуетом родстера та написом The last of its kind («Останній у своєму роді»). Під капотом прощального родстера встановлено найекстремальнішу еволюцію двигуна W16. Силовий агрегат видає колосальні 1578 кінських сил та 1600 Нм крутного моменту, що повністю відповідає показникам трекового монстра Bugatti Bolide. Вартість базового Mistral становила від 5 мільйонів євро, проте унікальні колекційні екземпляри, на кшталт версії World Record Car, яка розігналася до 453,91 км/год, оцінюються покупцями у 14 мільйонів євро. Попри офіційне припинення серійного виробництва W16, у мультимільйонерів залишається лазівка для купівлі машин із цим мотором. Запущена минулого року програма Programme Solitaire дозволяє найзаможнішим клієнтам марки замовляти індивідуальні штучні проєкти на існуючих платформах та агрегатах. Таким чином бренд уже реалізував два ексклюзивні проєкти – Brouillard та Veyron FKP Hommage, задіявши залишки моторів W16 та монококів Chiron. Закриття виробництва Mistral збіглося з розширенням заводу в Мольсемі, де вже готують конвеєр до збирання наступника – гібридного Bugatti Tourbillon з двигуном V16.Довідка «АЦ»Легендарний двигун W16 об'ємом 8,0 літрів із чотирма турбокомпресорами дебютував у 2005 році на гіперкарі Bugatti Veyron і став технічним шедевром, який відродив марку під крилом концерну Volkswagen. Ідея створення мотора належала Фердинанду Пієху, який з'єднав два блоки VR8 на спільному колінчастому валу. Для охолодження цього інженерного монстра у конструкції Veyron використовувалося 10 радіаторів та 40 літрів охолоджувальної рідини. За двадцять років мотор пройшов еволюцію від 1001 к.с. на перших версіях до 1600 к.с. на Chiron Super Sport та Mistral, ставши найпотужнішим та найкультовішим двигуном в історії сучасної легкової автоіндустрії.
