Особистий автомобіль принцеси Діани - бірюзовий Audi 80 Cabriolet 1994 року - продадуть 28 березня цього року на виставці класичних автомобілів «Practical Classics Classic Car & Restoration Show» в Бірмінгемі, Велика Британія.
Бірюзовий Audi 80 Cabriolet 1994 року, на якому принцеса Уельська часто потрапляла в об'єктиви папараці, виставлено на продаж. Для шанувальників королівської сім'ї він цінний ще й тим, що ним користувався спадкоємець британського престолу принц Чарльз і його діти. Пізніше німецька компанія визнала, що після того як Діана побувала за кермом їхнього кабріолета, продаж моделі збільшився вдвічі.
Після смерті Діани кабріолет придбав англійський політичний оглядач, телеведучий і видавець Єн Кемпбелл Дейл. Після цього він ще кілька разів переходив з однієї приватної колекції в іншу. Незважаючи на часту зміну власників, кабріолет загалом проїхав лише 34.5 тисячі кілометрів і перебуває в прекрасному стані. За попередніми оцінками автомобіль принцеси Ді продадуть за ціною від 35 000 до 40 000 фунтів стерлінгів (41.5 – 47.4 тис.євро), що зробить його одним з найдорожчих Audi 80 Cabriolet.
"Це приголомшливий автомобіль, який запам'ятався багатьом із нас у певному віці на піку популярності принцеси", - сказав фахівець із класичних автомобільних аукціонів Саймон Ленгсдейл.
Audi 80 Cabriolet укомплектований 2.3-літровим мотором, що видає 133 к.с. і 186 Нм крутильного моменту. У парі з агрегатом працює чотириступінчаста коробка-автомат.
Уперше кабріолет принцеси Діани виставили на торги в 2016 році. Тоді аукціоністи оцінили автомобіль в 50 000 – 60 000 фунтів стерлінгів (59.2-71 тис. євро).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
