Функция «За кулисами» позволяет заказчику Porsche 911 наблюдать за процессом сборки своего автомобиля онлайн, а «Следи за мечтой» - отслеживать перемещение от заводского конвейера к дилерскому центру.
Работает это следующим образом. После оформления заказа клиент получает уникальную ссылку, перейдя по которой, может отслеживать автомобиль в течение 14 важных этапов, начиная с момента «закладки первого кирпича» до прибытия к дилеру. При этом американские заказчики получат возможность отследить отправку судна из Германии и заход в порт США. К тому же, они будут видеть обратный отсчет, показывающий прогресс в милях и днях, и смогут просматривать справочную информацию по каждому этапу.
Несомненно, каждый, кто пользовался почтовой доставкой какого-либо товара, быстро привыкнет к новой услуге. Теперь таким образом можно отследить состояние собственной машины. Наверняка покупатели оценят такую услугу.
«Porsche Track Your Dream (Следи за мечтой) позволяет нашим клиентам отслеживать каждый ключевой этап сборки их нового автомобиля, до момента когда он покидает завод в Германии. Эта услуга предоставляет будущим владельцам удобный способ быть в курсе всего происходящего, прежде чем они впервые увидят свой автомобиль здесь, в США», - сказал президент и исполнительный директор Porsche North America Клаус Зелмер.
Пока это касается только покупателей Porsche 911, но в дальнейшем опция «Следи за мечтой» станет доступна и для заказчиков электрического Porsche Taycan.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
