У разі активних воєнних дій відсутність мобільного зв'язку цілком звична справа. Проте обходитися без зв'язку досить складно. Але не варто зневірятися. Для того, щоб здійснити дзвінок між абонентами або викликати екстрену службу є декілька альтернативних варіантів.
Зокрема, потрібно спробувати знайти стаціонарний телефон. Саме він є першочерговою заміною мобільного зв'язку. Якщо такого немає поблизу, але є доступ до інтернету, можна здійснити дзвінок за допомогою месенджерів Viber, WhatsApp, Telegram і т.д. Також з деякими службами можна зв'язатися через чат-бот. Такий, наприклад, є на сайті МОЗ.
Також не варто відкидати варіант спеціальних месенджерів, серед яких Voxer Walkie Talkie, Walkie Talkie, Two Way: Walkie Talkie. Вони працюють за принципом рацій та не вимагають наявності мобільного зв'язку. Однак не слід забувати, що у цьому разі ваше спілкування не буде приватним. Ще один вихід із ситуації – це спробувати пошукати варіанти зв'язку з адміністративними будівлями (пошта, МНС, поліція та інше).
У МОЗ дали кілька корисних порад, що теж можуть стати в пригоді:
- якщо в кризовій ситуації не буде жодних технічних засобів зв'язку, потрібно попередньо домовитись про місце та час зустрічі;
- якщо ви плануєте евакуацію в якесь конкретне місце - визначте точку і час збору і домовтеся про те, скільки чекатимете;
- маленьким дітям слід покласти в кишеню або вшити в одяг записку з повним ім'ям дитини, її батьків або інших контактних осіб, адресу та телефони.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
