Компактний кросовер Kia Niro піддався плановому оновленню. Він став набагато сучаснішим, отримавши риси дизайну нових електромобілів марки.
Так, передня частина Niro багато в чому запозичена у таких моделей, як EV3 і EV9, також вона перегукується з новим Sportage. У кросовера фари з іншими денними ходовими вогнями, перероблена решітка радіатора і бампер. Також змінилися задні ліхтарі, отримавши Y-подібну форму, як у електромобілів. Задні двері тепер виглядають набагато акуратніше і сучасніше, і перегукується з паливним Sportage. Їздить рестайлінговий Niro на 18-дюймових дисках з оригінальним дизайном.
У салоні Niro не обійшлося без оновлень. В оснащення включили 12,3-дюймову цифрову приладову панель та мультимедію з аналогічним екраном. Вони візуально об'єднані в один блок. Також встановлено нове двоспицеве рульове колесо, розширено список систем допомоги водіїв та пропонуються нові матеріали в обробці кабіни.
Моторну гамму оновленого Niro не розкрили. Актуальна версія кросовера пропонується з гібридним 1,6-літровим мотором потужністю 130 та 180 к. с. Також доступна електрична версія моделі з віддачею 201 к. с. та запасом ходу до 407 км. Залишиться вона аналогічною або з'являться інші агрегати стане відомо після офіційного дебюту.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
