У компанії Volvo офіційно заявили про те, що майбутнє за кросоверами та позашляховиками, тому вони вирішили переглянути модельну лінійку, прибравши з неї універсали, які зараз не користуються попитом.
За словами генерального директора Джима Роуена, у цьому році Volvo готує п'ять новинок і ні одна з них не буде мати відношення до універсалів. Він стверджує, що у кросоверів Volvo буде ще вищий рівень безпеки і тому вони є гідною заміною їх практичним універсалів. Роуен впевнений, що шведська марка зможе скласти гідну конкуренцію іншим брендам і зміцнити свої позиції в сегменті SUV. І вона зробить це досить швидко.
Крім новинок, Volvo також має намір випустити спеціальні версії існуючих моделей. Наприклад, Black Editions Cross Country. Повернеться компанія коли-небудь знову до випуску універсалів, наразі невідомо. Зараз вона окреслила пріоритети, серед яких безпека і високий дорожній просвіт, а також електрифікація.
Варто відзначити, що раніше комерційний директор Volvo UK Роберт Дін заявляв, що припинення випуску універсалів V60 та V90 в 2023 році було помилкою. ЗЧерез це компанія втратила багато клієнтів, які просто пішли до конкурентів, таких як BMW та Audi. Ці компанії і наразі пропонують універсали та не збираються відмовлятися від них.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
