У Великобританії у старому гаражі виявили спортивне купе BMW 6-Series E24 у модифікації 628 CSI. Автомобіль зійшов з конвеєра у 1984 році та останні 22 роки не виїжджав на дороги.
Культова модель, незважаючи на те, що зберігалася в неопалюваному гаражі серед купи мотлоху, знаходиться в досить непоганому стані. На кузові є кілька вогнищ корозії, але вони легко усуваються. Салон також знаходиться у хорошому стані. А ось щоб завести автомобіль, фахівцям довелося докласти зусиль.
Насамперед фахівці провели діагностику. Для цього спорткупе викотили з гаража, оскільки доступ до нього був обмежений. Потім замінили акумулятор та провели ще кілька нескладних маніпуляцій. Після них мотор завівся. Паливо при цьому вони не зливали. Тобто автомобіль запрацював на тому пальному, яке знаходилося в баку понад 20 років.
https://www.youtube.com/watch?v=UfvkFp055VY&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&feature=emb_logo
Повідомляється, що BMW 6-Series E24 відправлять на реставрацію, а потім виставлять на продаж. При цьому його 2,8-літровий шестициліндровий двигун, який новим видавав 184 к.с. потужності та дозволяв розганятися з місця до «сотні» за 9 секунд, пообіцяли зберегти.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
