Британська компанія Inverted EV представила черговий рестомод на батарейках. Цього разу основою для проєкту став Land Rover з 60-х. Попри класичну зовнішність, автомобіль ні в чому не поступиться своїм сучасним аналогам.
Команда під керівництвом Гаррі Міллінгтона із компанії Inverted EV за два роки освоїла виробництво електричних рестомодів на базі популярних моделей позашляховиків. Першим дітищем у квітні 2023 став Range Rover Classic, потім британці взялися за Toyota Land Cruiser 40-ї серії. Тепер настав час культових Land Rover Series I, II та III.
Замість традиційних бензинових та дизельних моторів компанія пропонує екологічно чистий електродвигун, який має у своєму арсеналі 160 к.с. і 900 Нм крутного моменту. Живлення для нього забезпечує два батарейні блоки сумарною місткістю 62 кВт-год. В результаті автомобіль здатний розвинути швидкість 96 км/год за 8 секунд.
Варто зазначити, що у всюдиході зберегли рідну двоступеневу роздавальну коробку, а також диференціал, що блокується. За даними Inverted, електричний Land Rover здатний долати дистанцію до 193 км. За мірками сучасних електрокарів, це дуже скромний показник, але для машини «вихідного дня» цього цілком достатньо.
Поповнити батарею можна за допомогою звичайного зарядного пристрою Type 2 потужністю 6,6 кВт або швидкої зарядки постійного струму потужністю 60 кВт. У разі від 20 до 80% місткості забезпечується за 38 хвилин. Водій зможе вибирати із трьох режимів роботи силового агрегату: Eco, Traffic та Off-Road. Щоб полегшити процес керування на машині, встановили сучасний електричний підсилювач керма.
Можливість мати електричну «класику» обійдеться недешево. За свою роботу Inverted просить від 150 тисяч фунтів ($199 000) і це без урахування вартості машини-донора.
-
Новинка 15 липня 2026 19:00Найдешевший електромобіль Suzuki приїде до ЄвропиЯпонська компанія Suzuki планує вийти у новий для себе сегмент надкомпактних та доступних електромобілів на європейському ринку. Серійна версія торішнього концепт-кара Vision e-Sky вийде за межі Японії та з'явиться на дорогах Старого Світу та Великої Британії навесні 2027 року. Модель покликана скласти пряму конкуренцію європейським сітікарам нової хвилі. Новинка виявиться помітно меншою за хетчбек Suzuki Swift, довжина якого становить 3860 мм. Розміри серійного електромобіля суворо відповідатимуть японським стандартам кей-карів: довжина кузова становитиме лише 3395 мм. Очікується, що конвеєрний варіант практично повністю збереже дизайн концепту, за винятком стандартних дзеркал заднього виду, традиційних дверних ручок та злегка зміненої пластики бамперів. Керівник британського підрозділу Suzuki Девід Кітлі зазначив, що цей сітікар А-класу має життєво важливе значення для бренду та відкриває перед маркою абсолютно нові ринкові перспективи. Офіційні технічні параметри єдиного електродвигуна та ємність батареї наразі тримаються в секреті. Проте для концепту Vision e-Sky був заявлений скромний, але цілком достатній для міста запас ходу – понад 270 км на одному заряді. Для порівняння, його потенційні конкуренти демонструють схожі цифри: Renault Twingo E-Tech проїжджає до 263 км за циклом WLTP, а японський співвітчизник Honda Super-N – близько 206 км.Головним козирем новинки стане її вартість. На європейському ринку ціна електрокара утримається на позначці до 23 000 євро, що ставить його в один ряд із електричним Twingo. При цьому Suzuki доведеться конкурувати й зі ще бюджетнішими гравцями, такими як оновлений Dacia Spring вартістю від 18 800 євро та майбутній серійний хетчбек на базі концепту VW ID.Every1, який орієнтований на цінник у 20 000 євро.Довідка «АЦ»Японський сегмент кей-карів (машин завдовжки до 3,4 м та потужністю до 64 к.с.) від самого початку створювався як суто внутрішній продукт із податковими пільгами для перенаселених міст Японії, де Suzuki історично утримує лідерство разом із Daihatsu. Експорт кей-карів до Європи – явище рідкісне, проте комерційний успіх електричного сітікара Dacia Spring (Renault City K-ZE) довів європейським автовиробникам, що покупцям у мегаполісах необхідні ультракомпактні та дешеві електричні машини, навіть якщо їхній запас ходу ледь перевищує 200 км. -
Новинка 15 липня 2026 18:00Очільник BMW M підтвердив офіційну назву електричного наступника M3 -
