7 грудня в Лондоні відбулася церемонія нагородження Car Design News People Awards 2023, на якій команда дизайнерів Citroën отримала одразу три презтижні нагороди за новаторський концепт Citroën OLI. Дані нагороди були вручені за інноваційність, екологічність, прогресивність та новий дизайн мислення. Премія організована журналом Car Design News (CDN), який відзначає досконалий дизайн у всіх аспектах процесу створення авто. Команда Citroën Design Team отримала такі 3 престижні нагороди: найбільш стабільна команда дизайнерів, найкраща команда дизайну інтер’єру та найкраща команда дизайну екстер’єру. Oli демонструє новий напрямок дизайну Citroën. Команда дизайнерів надала пріоритет функціональності, створюючи універсальний автомобіль із великим простором усередині, який адаптується до різних ролей: від сімейного лімузина до міського дослідника чи компаньйона на роботі. Дизайн OLI мав на меті запропонувати малу вагу, міцність та довговічность матеріалів, демонструючи плоский капот, дах і задні панелі «платформи підйому». Вертикальне лобове скло мінімізує використання скла, зменшуючи вагу та вплив сонця. Ідентичні та легкі передні двері підвищують ефективність. OLI представляє новий значок Citroën, який нагадує логотип 1919 року, з характерними модулями переднього та заднього освітлення, які поступово мають стати частиною майбутніх серійних моделей. Дизайн ідеально поєднує форму та функціональність, пропонуючи адаптивність та ефективність у різних сценаріях.
Oli націлений на «найкращу в своєму класі» оцінку життєвого циклу та пропонує інноваційний погляд на майбутнє електромобільності. Oli втілює всю винахідливість і креативність, якими славиться Citroën, аби кинути виклик статус-кво завдяки використанню матеріалів, які можна переробити, і менш складним виробничим процесам
Сидіння, наприклад, мають просту конструкцію та складаються з перероблених матеріалів та мають на 80% менше деталей, ніж традиційні сидіння. Його концептуальні шини, за оцінками, витримають до 500 000 км протягом усього терміну експлуатації завдяки стійкому каркасу та протектору, який можна двічі оновлювати протягом усього терміну служби.

Кількість компонентів, необхідних для дверей і сидінь, зменшено для спрощення виробничих процесів і зменшення ваги.
Інноваційне використання легких і перероблених матеріалів, а також стійкий спрощений процес виробництва доводять, що Oli розроблено з найменшим можливим впливом на навколишнє середовище, одночасно задовольняючи потреби багатьох способів життя.

Саме ці дизайнерські характеристики дали змогу Citroën потрапити в перелік номінантів на церемонії нагородження в Лондоні 7 грудня. Де команда Citroën Design Team була представлена П’єром Леклерк, директором з дизайну Citroën, П’єром Сабасом, дизайнером концептуальних автомобілів, і Рафаелем Духаном, дизайнером екстер’єру. І саме разом з новаторським Citroën OLI команда отримала нагороду за найбільш стійку дизайнерську команду, нагороду за найкращу команду з дизайну інтер’єру та нагороду за найкращу команду з зовнішнього дизайну.
Познайомтесь і ви з оригінальним дизайном та витривалими автомобілями Бренду Citroën на офіційному сайті. Або ж обирайте бажаний автомобіль прямо зараз серед наявних в Україні на онлайн-складі Citroën.

-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів