У чеському місті Високе-Міто 27 травня компанія Iveco Bus відкрила новий випробувальний центр Prototype and Testing Centre. Він дозволить скоротити час доведення експериментальних автобусів до серійного виробництва. Причому це стосується машин як із традиційними, так і з альтернативними силовими установками. Центр було збудовано за 18 місяців, інвестиції склали 16 млн євро. Відкриття було присвячене 130-річчю заводу, на території якого знаходиться центр.
Центр має площу 4000 м кв. Тут встановлена термічна камера, де можна виставляти температуру до +50С. Заслуговує на увагу й комплекс для 3D-друку компонентів завдовжки до 1,5 м. Причому для моделювання останніх використовується технологія змішаної реальності. У будівлі є також зона для перевірки електронних систем. У центрі працює 54 співробітники, 20 з яких – інженери.
Зазначимо, що підприємство Iveco Bus у місті Високе-Міто є найбільшим автобусним заводом у Європі. 2024 року тут виготовили близько 5000 транспортних засобів. Левова частка продукції – 92% становить машини моделі Iveco Crossway, з яких 57% – з нормальною підлогою, а 43% – з низьким входом (Low Entry). Частка дизельних автобусів становить 70%, на стислому газі – 25%, батарейно-електричних – 5%. Крім моделі Crossway на заводі виготовляють й туристичний лайнер Evadys, частка якого в загальному випуску становить 8%. Зазначимо, що 90% усієї продукції йде на експорт – головним чином у Францію, Італію та Іспанію.
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
