Мер Києва Віталій Кличко зустрівся з киянами-ветеранами з інвалідністю I або II групи внаслідок поранень під час війни, які отримали цього року часткову компенсацію від міста за придбання нових авто. На цих автівках вони приїхали до столичної мерії. Про це Віталій Кличко повідомив у своєму Telegram-каналі.
«У 2025 році компенсацію на загальну суму понад 25 млн грн отримали 48 ветеранів з інвалідністю I або II групи внаслідок поранень під час війни. Нині часткова компенсація за придбаний автомобіль – 545 тис. грн. Наступного року місто збільшить її до 605 тис. грн. Також ветерани з інвалідністю I або II групи мають можливість отримати компенсацію до 100 тис. грн. на переобладнання своєї автівки під власні потреби. Столиця працює і над можливістю надавати часткову компенсацію за придбання не тільки нових авто, а й за вживаних», – зазначив Віталій Кличко.
Мер столиці наголосив, що Київ став першим містом в Україні, яке запровадило таку підтримку для ветеранів. Бо важливо, щоб Захисники та Захисниці повернулися до активного життя.
Віталій Кличко нагадав, що сьогодні у столиці зареєстровані 100 тисяч ветеранів і майже 300 тисяч членів родин Захисників і Захисниць. І для їхньої підтримки місто надає комплексну допомогу через міську цільову програму «Підтримка киян Захисників та Захисниць України». За цей рік за програмою профінансували 1,3 млрд грн на різні заходи з підтримки та матеріальної компенсації.
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
