Концепт Renault 4 Savane 4x4: Renault 4 для “джентльменів-дослідників”
Прем'єра відбулася 19 травня на стенді Renault на Відкритому чемпіонаті Франції з тенісу Ролан-Гаррос, Концепт Renault 4 Savane 4x4 - це шоу-кар зі стильним зовнішнім виглядом, створений для сучасного «джентльмена-дослідника». Назва Savane стала синонімом дослідження ще у 1950-х роках. А в 1986 році Savane продовжив свою подорож з версією Renault 4, яка була спокійнішою, але все ще готовою до пригод. Сьогодні він повертається в образі, що ще більше уособлює свободу.

Цей концепт має кліренс на 15 мм вищий, ніж у звичайного Renault 4 E-Tech electric. Оснащений шинами Goodyear UltraGrip Performance+ розміром 225/55, з тими ж 18” колесами і з фірмовим дизайном “Savane”. Колія передніх і задніх коліс розширена на 10 мм з кожного боку.
Найголовніше — Renault 4 Savane 4x4 Concept має другий електродвигун на задній осі для постійного повного приводу. Він маневрений на брудних, засніжених і ґрунтових дорогах, і навіть на місцевості, яка вимагає підвищеної прохідності. Цей шоу-кар демонструє потенціал платформи AmpR Small для створення електромобіля B-сегмента з повним приводом.
Кузов Renault 4 Savane виконаний у новому кольорі Jade Green, шикарний зовнішній вигляд якого підкреслюють чорні глянцеві бампери та колісні арки. Дах прикрашає принтована тканина з піксельними варіаціями що створює ефект маскування. Традиційні обмежувачі на передньому і задньому бамперах замінені новими 3D-друкованими деталями з амортизаційними властивостями. Збоку автомобіля можна побачити специфічний логотип «4Savane», а на задніх дверцятах вказано, що він є повнопривідним.

Інтер'єр вирізняється вишуканим дизайном з текстильними сидіннями глибокого коричневого кольору (TEP), з вишивкою у вигляді цифри 4 на спинках. У верхній частині спинки стьобаний візерунок у вигляді цифри 4 в тон додає графічного відтінку. Візерунок «гусяча лапка» забезпечує стильне оздоблення спинки та бічних підсилювачів.
Панель приладів також оздоблена текстилем у тому ж глибокому коричневому кольорі. Верхня прострочка в тон проходить горизонтальною лінією до панелей дверей водія та пасажира. Логотип 4Savane з підсвічуванням на смужці приладової панелі надає шоу-кару власного підпису.
“Залишаючись вірним духу досліджень Renault 4 Savane 60-х років, концепт Renault 4 Savane 4x4 максимально розкриває пригодницьку сторону Renault 4 E-Tech electric. Підвищений кліренс, розширена колія та постійно активний повний привод дозволяють долати найсуворіші умови. Його унікальний нефритово зелений (Jade Green) у поєднанні з глянцевим чорним (Glossy Black) і глибоко-коричневим (Deep Brown) інтер’єром додає шарму для ‘джентльменів-дослідників’, готових до необмежених мандрівок.”
Сандіп Бхамбра, головний дизайнер Advanced, Ampere & Renault
Renault 5 Turbo 3E та Renault 5 Roland-Garros у центрі уваги
Після презентації взимку, Renault 5 Turbo 3E оселиться на Roland-Garros. Цей електричний “міні-суперкар” має ліврею в чорному, жовтому та білому стилях, схожу на Renault 5 Turbo, який переміг у Турі Корсики 1982 року.
Електричний «міні-суперкар» буде вперше представлений публіці, вражаючий дизайн якої не поступається його розкішному зовнішньому вигляду, у чорно-жовто-білій лівреї, схожій на ліврею Renault 5 Turbo, який виграв Тур Корсики у 1982 році. Завдяки архітектурі з напругою 800 В та 555 к.с. від колісних електродвигунів, він відображає як інноваційну ДНК, так і спортивні якості бренду Renault.
Ентузіазм навколо презентації Renault 5 Turbo 3E перетворився на справжній ажіотаж, коли 22 квітня розпочався прийом замовлень. Понад 700 клієнтів та 200 дилерів вже зарезервували один з 1 980 доступних екземплярів, попередня рекомендована роздрібна ціна яких становить 160 000 євро.

Електромобіль Renault 5 E-Tech займе центральне місце в спеціальній серії Roland-Garros. Елегантний та спортивний, він віддає данину світу тенісу та турніру Roland-Garros. Доступний у чотирьох елегантних відтінках, він прикрашений хрестом Андрія Первозванного всередині та зовні, натхненний архітектурою стадіону. У салоні основна увага приділяється Ролан Гаррос завдяки спеціальній світло-сірій оббивці з переробленого текстилю. На спинках передніх сидінь нанесено логотип Roland-Garros, а на центральній консолі розміщено індукційний зарядний килимок глиняного кольору.
Електромобіль Renault 5 E-Tech Roland-Garros – це версія Comfort Range з батареєю ємністю 52 кВт-год, що забезпечує комбінований запас ходу до 410 км WLTP.
Renault — офіційний перевізник з 87% електрифікованим автопарком
Відображаючи свою прихильність до мобільності завтрашнього дня, Renault підтримує екологічний перехід турніру, щорічно зменшуючи свій вуглецевий слід. Ця амбіція підтримується автопарком зі 187 електричних повногібридних та електромобілів E-Tech, розроблених для досягнення високих експлуатаційних характеристик та екологічної свідомості. Основними автомобілями у 87% електрифікованому автопарку є електричний Scenic E-Tech та повногібридний Rafale E-Tech потужністю 200 к.с. Новий повністю гібридний Renault Espace E-Tech 200 к.с. доповнює лінійку, а також Renault 4 E-Tech electric, який дебютує, і, звичайно ж, Renault 5 E-Tech electric спеціальної серії для Roland-Garros.
Renault також використовує турнір 2025 року, щоб продовжити випробування автономних шатлів на відкритих дорогах у партнерстві з WeRide. Два автономні електричні мікроавтобуси курсуватимуть між Porte d'Auteuil та селищем, обслуговуючи очікувану велику кількість глядачів.
Уго Умбер — нове обличчя “La Lignée Renault” та “Give me 5”
Уго Гумберт, французький номер 2, став новим обличчям «La Lignée Renault». Він приєднується до програми «Give Me 5» - ініціативи, започаткованої у 2022 році з метою розширення доступу до спорту для молоді з неблагополучних районів. «Give Me 5» об'єднує відомих амбасадорів для роботи над проектами з сильним соціальним впливом, що поєднують стійку мобільність, інклюзію та доступ до спорту. Уго Гумберт приєднався до Каспера Рууда, 7-ї ракетки світу та триразового фіналіста турнірів Великого шолома, Фелікса Оже-Аліассіма, 27-ї ракетки світу, Діде де Гроот, легенди тенісу на кріслах-колісних, яка завоювала 42 титули Великого шолома, та Луки Ван Асше, французького тенісиста та переможця юніорського турніру Roland Garros у 2021 році. Кожен тенісний корт, відремонтований в рамках програми «Give me 5», стає місцем зустрічей та спортивним майданчиком, яким керують місцеві асоціації за участі послів, щоб підтримувати реальний соціальний вплив у довгостроковій перспективі.
-
Тюнінг 15 липня 2026 16:00Nissan Armada перетворять на екстремальний позашляховик та лоурайдер -
Новинка 15 липня 2026 15:00Great Wall оновив ретро-хетчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 липня 2026 14:00Доступний електрокросовер Volkswagen ID. Cross розсекречено до прем'єриКонцерн Volkswagen готує до виведення на європейський ринок свій найдоступніший електричний кросовер – ID. Cross. Серійна версія новинки майже повністю повторює однойменний концепт-кар, представлений минулого року. Модель спроєктована як практичніша альтернатива хетчбеку ID. Поло.Зовнішність новинки виконана у сучасному дизайнерському стилі німецької марки. Кросовер отримав лаконічні світлодіодні смуги оптики, чисті поверхні кузова без зайвих виштампувань. На кермі та на центральній консолі під 12,9-дюймовим екраном мультимедійної системи з'явилися класичні фізичні кнопки. Передня панель обшита приємним на дотик текстилем. Попри скромні габарити (довжина кузова становить трохи більше ніж 4150 мм, а колісна база – 2601 мм), інженерам вдалося отримати максимум корисного простору. Об'єм багажника за задніми сидіннями становить 475 л, а під капотом є додатковий 25-літровий відсік для зарядних кабелів. Це перевершує показники не тільки прямих конкурентів, а й більшого бензинового Volkswagen T-Roc. Електромобіль побудований на модернізованій модульній архітектурі MEB+ і пропонуватиметься виключно у передньопривідному виконанні з одним електродвигуном. Покупцям запропонують три модифікації:• Базова: двигун потужністю 114 к.с. у поєднанні з акумуляторною батареєю місткістю 37 кВт-год. Запас ходу складає 316 км за циклом WLTP.• Середня: аналогічна батарея на 37 кВт-год, але з більш продуктивним двигуном на 133 к.с.• Флагманська: топовий електромотор потужністю 208 к.с. та збільшена батарея місткістю 52 кВт-год. Такий кросовер здатний проїхати однією заряді до 436 км. Швидкість поповнення енергії є прийнятною: молодша батарея підтримує зарядний струм постійного струму потужністю до 90 кВт, а старша – до 105 кВт. Процес швидкого заряджання від 10% до 80% займає близько 24 хвилин. Також новинка підтримує функцію двонапрямної зарядки (V2L) для живлення зовнішніх електроприладів.Список опцій для компактної моделі вражає: покупцям будуть доступні передні крісла з електрорегулюваннями у 12 напрямках та вбудованою програмою масажу, матричні фари, панорамний дах, адаптивний круїз-контроль та преміальна аудіосистема Harman Kardon з 10 динаміками. Старт європейських продажів заплановано на осінь поточного року за ціною від 28 000 євро.