BMW закінчила виробництво свого ексклюзивного гібридного модуля i8 цього тижня в Лейпцигу (Німеччина) через шість років після його появи в 2014 році. Кінець був фактично запланований на квітень 2020 року, але коронавірусний карантин викликав двомісячну перерву і продовжив проект до червня. За даними німецьких ЗМІ, загалом було побудовано 20 448 автомобілів і прямого наступника i8 наразі все ще немає.
Однак серце цього автомобіля — трициліндровий рядний двигун BMW TwinPower Turbo об'ємом 1.5 літра — все ще буде битися в гібридах Karma Revero GT і Karma Revero GTS. У Лейпцигу BMW також випускає BMW i3, який відновив виробництво в травні і вже повернувся на колишній рівень випуску в 116 одиниць на день. Передбачається, що i3 залишиться у виробництві до 2024 року, проте в BMW поки що не сказали ні слова про те, що на нас чекає далі.
Що ж, із цього моменту BMW i8, що поклала початок усій електричній лінійці баварського виробника, стає колекційною машиною. Очікується, що вартість цього гібрида може злетіти в 2-3 рази, адже мати у своїй власності машину, яка, можна сказати, перевернула весь світ із ніг на голову, є справою честі будь-якого колекціонера автомобілів цього німецького бренду.
-
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу? -
Подія 21 липня 2026 18:00У Кам’янець-Подільському пройде незвичний «РетроФест» -
Новинка 21 липня 2026 17:305 причин купити Xiaomi YU7 GT
