Kia вирішила зняти з конвеєра спортивний ліфтбек Stinger. Як повідомило видання Auto Times з посиланням на власні джерела у компанії, останній екземпляр «Стінгера» зійде з конвеєра у квітні 2023 року. Прямого «наступника» моделі не буде.
Причиною такого рішення стало зниження попиту, особливо останніми місяцями. У вересні на внутрішньому ринку марки було продано лише 1499 автомобілів Kia Stinger. Таким чином ліфтбек став самим незатребуваним автомобілем марки у Південній Кореї.
Kia Stinger — спортивний ліфтбек класу Gran Turismo, що випускається з 2017 року. Модель розроблена дизайнерами Петером Шрайєром та Грегорі Гійомом. З 2021 року ліфтбек комплектується чотирициліндровим турбованим двигуном робочим об'ємом 2,5 літри. Віддача агрегату — 300 к.с. та 421 Нм крутного моменту. Працює мотор у зв'язці з восьмиступінчастою автоматичною коробкою переда та заднім або повним приводом.
Ідейним спадкоємцем «Стінгера» вважається електричний кросовер EV6, побудований на одній платформі з Hyundai Ioniq 5. Презентація моделі відбулася навесні 2021 року, а серійне виробництво в Південній Кореї стартувало у червні того ж року. На вибір запропоновано п'ять модифікацій, включаючи гарячу версію Kia EV6 GT. Паспортний запас ходу моделі — від 400 до 510 км залежно від комплектації.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
