Щоб віддати данину легендарним змаганням Camel Trophy, що прославили автомобілі Land Rover, компанія вирішила випустити спеціальну версію Defender.
Спочатку марка анонсувала вихід лімітованої версії п'ятидверного Defender 110. Вона отримала приставку Trophy Edition і вийде тиражем 250 екземплярів. Тепер британський виробник заявив, що підготував спеціальну пропозицію і для тридверного Defender 90. Шанувальникам цієї моделі варто поквапитися, оскільки його серія передбачає лише 90 одиниць. Як заявили у компанії, на цих позашляховиках можна буде взяти участь у змаганнях.
Засновано лімітовану версію на Land Rover Defender 90 P400 X-Dynamic SE 2023 року. Відрізнити її від базового варіанту можна за жовто-чорним кольором кузова та спеціальними наклейками, додатковим захистом на бамперах, експедиційним багажником на даху з висувними східцями та бризковиками. Також автомобіль отримав пневмопідвіску, позашляховий та кліматичний пакети.
Технічна складова позашляховика залишилася незмінною. Під його капотом встановлено 3,0-літровий 6-циліндровий бензиновий двигун потужністю 400 к.с. і 500 Нм крутильного моменту. Він поєднується з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач ZF та системою повного приводу. Продаж тридверного Defender Trophy Edition розпочнеться цього місяця. Оцінили модель у 96 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
