У МВС пропонують збільшити адміністративне покарання за деякі види правопорушень. Про це представникам громадськості розповів заступник міністра МВС Антон Геращенко.
Зокрема, штраф за перевищення максимально дозволеної швидкості руху більше ніж на 50 км/год пропонують збільшити з 510 до 3400 грн, за приховування з місця дорожньо-транспортної пригоди – з 255 до 3400 грн плюс передбачити можливість позбавлення права керування транспортним засобом на термін до 6 місяців. Штраф за водіння особою, яка не має на це права, пропонують збільшити в двадцять разів, з 510 до 10200 грн.
Крім того, у міністерстві вважають за необхідне зменшити поріг перевищення швидкості руху, з якого настає адміністративна відповідальність, з 20 км/год до 10 км/ч. Також пропонується не кваліфікувати керування транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння, як кримінальний проступок, але при цьому суттєво збільшити адміністративне покарання за такі порушення.
Також заступник міністра розповів, що в першому кварталі 2020 року планують запустити систему відео- і фотореєстрації. Наразі відеокамери функціонують у тестовому режимі на п'яти проспектах Києва і вже зафіксували понад 41 тисячу випадків перевищення швидкості. Надалі камери встановлять в аварійно-небезпечних місцях і в місцях, де водії найчастіше перевищують швидкість.
За даними МВС, з січня по жовтень цього року зафіксовано 129 тисяч ДТП, з них 21 тисяча з постраждалимии. Також було складено 96 тисяч адмінпротоколів за ст. 130 КУпАП за керування транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного або іншого сп'яніння.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
