Dacia готує оновлення для компактного седана Logan, який є найбюджетнішим на ринку Європи. Прототипи новинки вже виїхали на дорожні випробування, де і були помічені фотошпигунами.
Опубліковані знімки демонструють як частково закамуфльований кузов седана, так і його салон. Судячи з них, всі зміни будуть зосереджені у передній частині авто і вони не кардинальні. Logan отримає перероблену решітку радіатора, бампер та фари. Задні ліхтарі збережуть свою форму, але змінять графіку. В іншому модель повторить актуальну.
Що стосується салону, то його зроблять більш сучасним у плані оснащення. На фото можна помітити новий великий екран мультимедійної системи, як у Sandero та Jogger. Також очікується, що Logan змінять і приладову панель, але вона на фото не потрапила. Можливо і розширення доступного списку систем допомоги водієві.
По силовій установці «бюджетника» поки інформації немає, хоча виключати зміни не можна. Актуальний Logan пропонується з 1,0-літровим бензиновим турбомотором потужністю 90 і 100 к.с., який працює у парі з механічною і автоматичною коробкою передач CVT. Також доступна версія з заводським ГБО. А ось гібридного варіанту в лінійці моделі немає і, ймовірно, поки не очікується. Представлять новинку від Dacia до кінця поточного року, тоді ж вона вийде на ринок.
Нагадаємо, що в Україні місце Logan займає новий седан Renault Taliant, тест якого autocentre.ua нещодавно публікував.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
