Китайська компанія Lynk & Co, що входить до багатонаціональної родини холдингу Geely, презентувала новинку, що інтригує, під позначенням 02. Це перший електромобіль, який буде продаватися під брендом Lynk & Co в Європі. У себе на батьківщині він називається Z20.
П'ятидверний купеподібний кросовер має ретельно вивірені з погляду аеродинаміки форми, оригінальну світлодіодну оптику, панорамний дах, двоколірне фарбування та асортимент великих 19- та 20-дюймових дисків. Також особливостями дизайну є висувні руки дверей та виразний задній спойлер із вбудованим стоп-сигналом. Крім того, для автомобіля підготували спеціальну звукову сигналізацію, яка відрізняється від традиційної, що дозволить забезпечити більшу безпеку для пішоходів.
За своїми габаритними розмірами новинка порівнянна з Toyota Corolla Cross – 4460/1845/1573 мм, але має велику (+117 мм) колісну базу – 2755 мм, що дозволить збільшити корисний простір для задніх пасажирів.
Дизайн інтер'єру виконаний у модній стилістиці мінімалізму. Перед очима водія розташовується 10,2-дюймова шкала приладів, а допоміжні функції покладені на 15,4-дюймовий дисплей сенсорний по центру приладової панелі. Також привертає увагу двоколірне асиметричне кермо, приємне фонове підсвічування та світлі оздоблювальні матеріали.
Інтер'єр є цікавим поєднанням перероблених і напівпрозорих матеріалів. Комфорт забезпечують бездротові зарядні пристрої, рульове колесо, що підігрівається і передні сидіння з електроприводом, що підігріваються. Спереду під капотом можна розмістити до 15 л поклажі, а основний багажник має об'єм 410 л.
Оригінальною функцією є камера Journey, яка дозволяє користувачам «робити селфі або групові фотографії прямо з дзеркала заднього виду, щоб відобразити спогади під час поїздок». Ще одне незвичайне рішення — так званий ремінь для обміну. Він розташований поруч із кермовим колесом, і потягнувши за нього можна активувати програму для каршерингу.
Lynk & Co 02 побудований на сучасній електричній архітектурі Geely Sustainable Experience Architecture. Автомобіль оснащений літій-іонною батареєю NMC місткістю 66 кВт-год, яка забезпечує живлення для електромотора, що розташований позаду, потужністю 200 кВт/272 к.с. і крутний момент 343 Нм. Цей тандем забезпечує кросовер розгін до сотні за 5,5 с, а максимальна швидкість досягає 180 км/год. Використання швидкісної станції з постійним струмом потужністю 150 кВт дає змогу поповнити запас енергії від 10 до 80% за 30 хвилин, а запас ходу досягає 445 км.
Автомобіль оснащений 21-ю системою допомоги водію, включаючи адаптивний круїз-контроль, системи екстреного гальмування, попередження про небезпеку фронтального зіткнення, перешкоди спереду та ззаду, утримання у смузі руху, контролю за сліпими зонами та розпізнавання дорожніх знаків.
https://youtu.be/zdfYaF5HqJ4
Першими новинку зможуть придбати жителі Італії, де її оцінили у 35 495 євро. В інших країнах ЄС ціна стартує з позначки 35 995 євро.
-
Новинка 15 липня 2026 19:00Найдешевший електромобіль Suzuki приїде до ЄвропиЯпонська компанія Suzuki планує вийти у новий для себе сегмент надкомпактних та доступних електромобілів на європейському ринку. Серійна версія торішнього концепт-кара Vision e-Sky вийде за межі Японії та з'явиться на дорогах Старого Світу та Великої Британії навесні 2027 року. Модель покликана скласти пряму конкуренцію європейським сітікарам нової хвилі. Новинка виявиться помітно меншою за хетчбек Suzuki Swift, довжина якого становить 3860 мм. Розміри серійного електромобіля суворо відповідатимуть японським стандартам кей-карів: довжина кузова становитиме лише 3395 мм. Очікується, що конвеєрний варіант практично повністю збереже дизайн концепту, за винятком стандартних дзеркал заднього виду, традиційних дверних ручок та злегка зміненої пластики бамперів. Керівник британського підрозділу Suzuki Девід Кітлі зазначив, що цей сітікар А-класу має життєво важливе значення для бренду та відкриває перед маркою абсолютно нові ринкові перспективи. Офіційні технічні параметри єдиного електродвигуна та ємність батареї наразі тримаються в секреті. Проте для концепту Vision e-Sky був заявлений скромний, але цілком достатній для міста запас ходу – понад 270 км на одному заряді. Для порівняння, його потенційні конкуренти демонструють схожі цифри: Renault Twingo E-Tech проїжджає до 263 км за циклом WLTP, а японський співвітчизник Honda Super-N – близько 206 км.Головним козирем новинки стане її вартість. На європейському ринку ціна електрокара утримається на позначці до 23 000 євро, що ставить його в один ряд із електричним Twingo. При цьому Suzuki доведеться конкурувати й зі ще бюджетнішими гравцями, такими як оновлений Dacia Spring вартістю від 18 800 євро та майбутній серійний хетчбек на базі концепту VW ID.Every1, який орієнтований на цінник у 20 000 євро.Довідка «АЦ»Японський сегмент кей-карів (машин завдовжки до 3,4 м та потужністю до 64 к.с.) від самого початку створювався як суто внутрішній продукт із податковими пільгами для перенаселених міст Японії, де Suzuki історично утримує лідерство разом із Daihatsu. Експорт кей-карів до Європи – явище рідкісне, проте комерційний успіх електричного сітікара Dacia Spring (Renault City K-ZE) довів європейським автовиробникам, що покупцям у мегаполісах необхідні ультракомпактні та дешеві електричні машини, навіть якщо їхній запас ходу ледь перевищує 200 км. -
Новинка 15 липня 2026 18:00Очільник BMW M підтвердив офіційну назву електричного наступника M3 -
