Індійська компанія Mahindra презентувала нову версію свого бестселера - позашляховика Scorpio-N у виконанні Carbon Edition. Курйозно, що попри назву, в машині немає жодної карбонової деталі.
У Mahindra вирішили відзначити продаж 200-тисячного екземпляра свого рамного позашляховика Scorpio-N. На честь "ювіляра" компанія підготувала так звану "карбонову" версію, що відрізняється чорним кольором кузова Metallic Black і тонованими елементами декору, що замінили яскравий хром звичайного Scorpio-N. Крім того, в комплектацію увійшли 18-дюймові легкосплавні диски в чорному глянці Piano Black і рейлінги в обробці Dark Galvano. Також автомобіль отримав тоновану світлотехніку.
Для інтер'єру Carbon Edition дизайнери компанії вибрали чорний шкірозамінник з контрастним рядком та декоративні елементи із затемненого хрому. Позашляховик доступний виключно у трирядній, семимісній конфігурації та топовій комплектації. У стандартне оснащення новинки входять мультимедійна система з 8-дюймовим сенсорним екраном, панорамний люк та аудіосистема з 12 динаміками.
Нагадаємо, що позашляховик Mahindra Scorpio-N був представлений у 2022 році та викликав величезний інтерес у покупців. Автомобіль став спадкоємцем моделі Scorpio (дебют 2002 р.), яку зберегли у виробництві під ім'ям Scorpio Classic. Нова модель створена на принципово іншій платформі, хоча й успадкувала рамну конструкцію.
Для Scorpio-N пропонується два силові агрегати на вибір - 2-літровий бензиновий мотор потужністю 149 кВт/200 к.с. та 2,2-літровий дизель, що має у своєму арсеналі 129 кВт/175 к.с. Обидва двигуни можуть працювати в парі з 6-ступеневими МКП або АКП. Бензинова версія має привід тільки на задні колеса, а покупці дизельної модифікації можуть замовити варіант з повнопривідною трансмісією.
Вартість Mahindra Scorpio-N Carbon Edition стартує в Індії з $22000, що на $230 дорожче за стандартний Scorpion-N. Основним конкурентом для новинки є позашляховик Tata Harrier у схожому виконанні Dark Edition.
-
Новинка 14 липня 2026 15:30DS Autmobiles показав кросовер DS N°7 ÉLYSÉE для Президента Франції -
ПДР та безпека 14 липня 2026 15:00Комплекси автоматичного габаритно-вагового контролю на дорогах: 37 млн грн штрафів за пів року -
Новинка 14 липня 2026 14:00Класичний Land Rover Defender перетворили на 1500-сильний гіпертракАмериканський дизайнер та інженер Джо Скарбо, відомий своєю участю в екстремальних автомобільних проєктах, презентував своє головне творіння — Scarbo SV Rover. Творці називають новинку першим у світі «гіпертраком». Це повноцінний пустельний трофі-трак, який отримав офіційний допуск на дороги загального користування. В основі цього монстра лежить оригінальне шасі класичного позашляховика Land Rover Defender (а саме Series IIA Defender 109). Щоправда, від донора тут залишилися лише табличка з VIN-номером, передній щит моторного відсіку, ущільнювач лобового скла та дверні ручки. Все інше спроєктовано з чистого аркуша. Зовнішній вигляд автомобіля розроблявся спільно з незалежним дизайнерським бюро Oilstain Labs. Кузов повністю виконаний з вуглепластику, а колісні арки отримали унікальний підйомний механізм. Коли величезні 40-дюймові шини Yokohama на кастомних 20-дюймових дисках спрямовуються вгору на бездоріжжі, важелі підвіски автоматично зсувають крила вбік, запобігаючи контакту та зберігаючи огляд для водія. У спартанському, але технологічному салоні простежуються мотиви нового покоління Defender. Тут встановлені спортивні ковшоподібні сидіння, обшиті дорогою шкірою, а органи керування на центральній консолі дозволяють водієві повністю контролювати унікальні позашляхові системи. Під капотом Scarbo SV Rover встановлено сильно модернізований 6,6-літровий двигун GM LS із подвійним турбонаддувом. У разі заправки біоетанолом E85 цей силовий агрегат видає колосальні 1500 к.с., а на звичайному бензині потужність становить 1200 к.с. Вся ця деструктивна потужність передається на колеса через 8-ступеневий автомат, керований гоночним блоком Motec ECU. Для тих, хто надає перевагу екологічним технологіям, передбачена і повністю електрична силова установка, під яку від самого початку проєктувалася платформа, проте кліє клієнти голосують за гучний ДВЗ. Позашляховий потенціал гіпертрака вражає уяву:• Хід підвіски становить неймовірні 760 мм (30 дюймів).• Амортизатори встановлені за схемою "inboard" прямо під капотом та в задній частині кузова.• Унікальний корпус переднього диференціала виточений із цільного шматка алюмінію вагою 544 кг.• Повноваодне шасі дозволяє заднім колесам повертатися на той самий кут, що й переднім.• За гальмування відповідають величезні 400-міліметрові карбон-керамічні диски Brembo. Спецрежим рульового керування призначений для подолання скель. За допомогою спеціальної рукоятки в салоні можна керувати задньою віссю окремо від рульового колеса, що дозволяє машині розвертатися на місці подібно до вилкового навантажувача. Вага позашляховика становить 2450 кг, а для забезпечення прийнятного запасу ходу його оснастили бензобаком ємністю 250 літрів. Вартість Scarbo SV Rover стартує від 1,5 мільйона доларів за базову версію, а ціна повністю укомплектованого 1500-сильного карбонового монстра сягає 2,2 мільйона доларів.
