Індійська компанія Mahindra презентувала нову версію свого бестселера - позашляховика Scorpio-N у виконанні Carbon Edition. Курйозно, що попри назву, в машині немає жодної карбонової деталі.
У Mahindra вирішили відзначити продаж 200-тисячного екземпляра свого рамного позашляховика Scorpio-N. На честь "ювіляра" компанія підготувала так звану "карбонову" версію, що відрізняється чорним кольором кузова Metallic Black і тонованими елементами декору, що замінили яскравий хром звичайного Scorpio-N. Крім того, в комплектацію увійшли 18-дюймові легкосплавні диски в чорному глянці Piano Black і рейлінги в обробці Dark Galvano. Також автомобіль отримав тоновану світлотехніку.
Для інтер'єру Carbon Edition дизайнери компанії вибрали чорний шкірозамінник з контрастним рядком та декоративні елементи із затемненого хрому. Позашляховик доступний виключно у трирядній, семимісній конфігурації та топовій комплектації. У стандартне оснащення новинки входять мультимедійна система з 8-дюймовим сенсорним екраном, панорамний люк та аудіосистема з 12 динаміками.
Нагадаємо, що позашляховик Mahindra Scorpio-N був представлений у 2022 році та викликав величезний інтерес у покупців. Автомобіль став спадкоємцем моделі Scorpio (дебют 2002 р.), яку зберегли у виробництві під ім'ям Scorpio Classic. Нова модель створена на принципово іншій платформі, хоча й успадкувала рамну конструкцію.
Для Scorpio-N пропонується два силові агрегати на вибір - 2-літровий бензиновий мотор потужністю 149 кВт/200 к.с. та 2,2-літровий дизель, що має у своєму арсеналі 129 кВт/175 к.с. Обидва двигуни можуть працювати в парі з 6-ступеневими МКП або АКП. Бензинова версія має привід тільки на задні колеса, а покупці дизельної модифікації можуть замовити варіант з повнопривідною трансмісією.
Вартість Mahindra Scorpio-N Carbon Edition стартує в Індії з $22000, що на $230 дорожче за стандартний Scorpion-N. Основним конкурентом для новинки є позашляховик Tata Harrier у схожому виконанні Dark Edition.
-
Новинка 25 травня 2026 20:00MAN презентує інноваційну вантажівку eTGMНа нещодавній виставці Transpotec Logitec у Мілані світову прем'єру відсвяткувала електрична вантажівка MAN eTGM. Новинка призначена для міських та регіональних перевезень та займає місце між моделями eTGL та eTGX/eTGS. Шасі розраховане на вантажопідйомність 10,6 т. При цьому його повна маса становить 16,01 т (опція – 16,5 т), що відносить його вже до електровантажівок важкого класу, а отже забезпечує переваги при дорожніх зборах у ряді країн. Машина також може працювати з причепом, у складі автопоїзда повною масою до 33 т. На eTGM використовується стандартна модульна система BEV, що перейшла з важчих моделей: центральний електромотор, високовольтна архітектура, система терморегулювання. Електродвигун eCD210 розвиває потужність 210 кВт і максимальний крутний момент 800 Нм. З ним у парі працює автоматична коробка передач MAN TipMatic 2. Силова установка забезпечує високу ефективність рекуперативного гальмування, що збільшує запас ходу. На eTGM можуть застосовуватися від двох до чотирьох батарейних блоків, що дозволяє проїхати без підзарядки до 480 км. Для спрощення установки кузовних надбудов використовуються зручні роз'єми та механічна коробка відбору потужності (mPTO). З появою eTGM компанія MAN Truck&Bus повністю сформувала лінійку електричних вантажівок, яка охоплює моделі повною масою від 12 до 50 т. -
Дороги 25 травня 2026 19:00У Києві з 26 до 29 травня частково обмежать рух Південним мостом -
Подія 25 травня 2026 18:00Автовиробники ЄС вимагають перегляд габаритно-вагових норм для електричних вантажівок
