Компанія Mercedes готує кардинальне оновлення свого модельного ряду. В цьому році презентують 16 новинок і ще стільки ж у наступному.
Затягувати з дебютом не мають наміру, вже протягом наступних трьох місяців покажуть сім нових моделей. Інша частина року також буде насичена анонсами. Моделі плануються від базових до флагманських. Більшість будуть оснащені двигунами внутрішнього згоряння, але ближче до кінця року представлять кілька нових та оновлених електромобілів. Звичайно Mercedes тримає в секреті інформацію про майбутні моделі, але інформація про деякі з них витекла в мережу.
Старт змінам поклав оновлений Maybach S-Class. Далі найімовірніше піде GLS і його преміальна версія Maybach. Також в лінійку компанії версії кабріолет G-клас, ще купе CLE з двигуном V8 та емблемою AMG. Що стосується електрокарів, то в цьому році представлятимуть оновлені кросовери EQS та EQS SUV, а також суперседан AMG, що замінить купе GT 4-Door з ДВС.
У базовому сегменті очікується оновлення седаната універсала C-Class, а ще GLC та GLC Coupe. На цей рік заплановано дебют GLA наступного покоління, а також його повністю електричної версії з приставкою «with EQ Technology». У наступному році до запуску готується більш компактний G-клас і нова модель початкового рівня, яка замінить А-Class. Тільки вона приміряє на себе кузов кросовера. Також розробляється спеціалізований електричний позашляховик AMG.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
