Британська компанія McLaren вирішила вкотре відзначити свою перемогу у легендарному марафоні «24 години Ле-Мана» випуском лімітованої серії McLaren 750S Le Mans. Новинка відрізняється від побратимів додатковим аеродинамічним обважуванням, а також дизайнерськими доробками інтер'єру та екстер'єру.
У 1995 році компанія McLaren святкувала тріумф на трасі в Ле-Мані у дебютній гонці для моделі F1. Першу і поки що єдину перемогу для компанії тоді принесли Юкі Ярві Лехто, Яннік Дальмас і Масанорі Секія з команди Kokusai Kaihatsu Racing. З цього приводу компанія періодично випускає лімітовані серії своїх суперкарів. Так, у 2015 році вийшла "леманівська" версія моделі 650S, а у 2020 році - 720S. В цьому році її виконали на базі моделі 750S. Версія 750S Le Mans присвячена 30-річчю перемоги в Ле-Мані. Як і її попередники, ця пам'ятна модель буде випущена тиражем лише 50 екземплярів.
Від стандартного купе 750S новинка відрізняється комплектом High Downforce Kit від підрозділу McLaren Special Operations, що збільшує притискну силу на 10%. Комплект включає більш помітний спліттер на передньому бампері, обтічник на даху, збільшений активний задній спойлер і луври під заднім антикрилом. Усі елементи виготовлені із вуглецевого волокна.
Новинка буде доступна в кольорі Le Mans Grey або McLaren Orange із позначкою LM на боковинах. Також для моделі підготували фірмові п'ятиспицеві легкосплавні диски LM з обробкою Stealth. Гальмівні супорти пофарбовані в колір F1 Gold з логотипом McLaren червоного кольору, а як опція доступні модернізовані гальма Track Brake.
Інтер'єр прикрасили алькантарою Carbon Black та шкірою Jet Black, з акцентами у кольорі Dove Gray або McLaren Orange. Символіка Le Mans вишита на підголовачах та килимках, а унікальна табличка нагадує, що таких авто всього 50. Можна додати ще одну табличку до переднього багажного відділення з даними про перегони 1995 року. Автомобіль оснащений штатним 4-літровим V8 з двома турбінами, що розвиває 740 к.с.
Цього року McLaren планує виставити на старт 24-годинного марафону в Ле-Мані два боліди 750S GT3 EVO у класі GT3. А у 2027 році компанія планує повернутися до Ле-Мана з новим гіперкаром у топкатегорії LMDh.
-
Подія 08 червня 2026 19:00Оголошено фіналістів конкурсу на звання найекологічнішого автобуса 2027 року -
Новинка 08 червня 2026 18:00Повернення легенди: Peugeot представив електричний хот-хетч E-208 GTi з гоночними генамиФранцузька компанія Peugeot офіційно оголосила про повернення культового сімейства спортивних хетчбеків 200-ї серії, представивши повністю електричну модель E-208 GTi. Новинка покликана відродити дух знаменитих бензинових попередників, перевівши класичну концепцію компактного «гарячого» хетчбека на сучасні екологічні рейки. Нова модифікація істотно відрізняється від стандартного електричного хетчбека як візуально, так і за глибокою технічною начинкою. Головним технічним нововведенням стала високопродуктивна силова установка, яка видає значні 280 к.с. (205 кВт). Завдяки миттєвому крутному моменту електродвигуна, компактний електромобіль здатний прискорюватися з місця до 100 км/год усього за 5,7 секунди. Щоб реалізувати таку потужність на передньому приводі без пробуксовок, інженери оснастили автомобіль справжнім механічним диференціалом підвищеного тертя (LSD). Тягова літій-іонна акумуляторна батарея ємністю 54 кВт-год забезпечує новинці запас ходу до 350 км за європейським циклом WLTP. Фахівці підрозділу Peugeot Sport провели масштабну модернізацію ходової частини. Автомобіль отримав посилене та розширене шасі, змінену геометрію підвіски з жорсткішими пружинами та спортивними амортизаторами, а також збільшені гальмівні механізми для ефективного уповільнення. Візуально електричний хот-хетч виділяється агресивним аеродинамічним обважуванням, розширювачами колісних арок, унікальними легкосплавними дисками та фірмовими логотипами GTi на задніх стійках кузова. У салоні встановлені спортивні крісла-ковші з розвиненою бічною підтримкою та ексклюзивна цифрова панель приладів. Офіційний старт продажів запланований на другу половину поточного року. Довідка «АЦ»Легендарна спортивна лінійка французької марки бере свій початок у 1984 році з виходом культового хетчбека Peugeot 205 GTi, який досі вважається одним із найкращих «гарячих» хетчбеків в історії світового автомобілебудування завдяки еталонній керованості та малій вазі. У наступні роки індекс GTi носили спортивні версії моделей 206, 207 та першого покоління 208. Раніше керівництво французького концерну планувало повністю відмовитися від знаменитого шильдика на користь нової абревіатури PSE (Peugeot Sport Engineered), проте для знакової 200-ї серії було вирішено зробити виняток і повернути історичне ім'я. -
Новинка 08 червня 2026 17:00Toyota Land Cruiser 70 перетворили на екстремальний автодім
