Morgan представив фінальну версію родстера Plus Six (відео)

25 жовтня 2024, 16:00
Morgan представив фінальну версію родстера Plus Six (відео)

Британська компанія Morgan анонсувала фінальну серію свого родстера Plus Six у фінальному варіанті виконання Pinnacle. Новинка отримала особливу комплектацію та спеціальне оздоблення.

Наступного року компанія Morgan планує представити нову флагманську модель, а поки що вона вирішила порадувати своїх фанів лімітованою версією родстера Plus Six. Для новинки підготували стильні сріблясті легкосплавні диски, широку палітру кольорів та оздоблювальних матеріалів. Відкидна кришка паливного бака з полірованою обробкою виконана у стилі гоночних машин 50-х років.

slider_image_179408
slider_image_179409
slider_image_179410
slider_image_179411
slider_image_179412

Покупці зможуть вибирати з кількох ексклюзивних варіантів шкіряного оздоблення салону - Fawn, Explore або Riviera, які були створені в кооперації з відомою фірмою шкіряної Bridge of Weir. Крім спеціальної оббивки, можна замовити ще вишуканіші сидіння з унікальним рядком і вишивкою Pinnacle. Крім того, в інтер'єрі використовується натуральне килимове покриття з овчини та оздоблення з дерева тика. Особливою особливістю є алюмінієвий логотип Pinnacle, інкрустований у шпон на центральній консолі.

Під капотом родстера знаходиться 3-літровий шестициліндровий двигун TwinPower Turbo від BMW, який видає 250 кВт/340 к.с. потужності та 500 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач. Цей тандем дозволяє розганяти Plus Six від 0 до 100 км/год за 4,2 секунди та розвивати максимальну швидкість 267 км/год.

https://youtu.be/y63e_pAviGI

Morgan випустить лише 30 екземплярів версії Pinnacle, які ознаменують кінець п'ятирічного виробництва Plus Six. За цей час було збудовано близько 1000 родстерів для клієнтів з Азії, Європи та Близького Сходу. Ціни починаються від 96995 фунтів стерлінгів ($125368) у Великій Британії, включаючи ПДВ.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Найдешевший електромобіль Suzuki приїде до Європи
    Новинка 15 липня 2026 19:00
    Найдешевший електромобіль Suzuki приїде до Європи
    Японська компанія Suzuki планує вийти у новий для себе сегмент надкомпактних та доступних електромобілів на європейському ринку. Серійна версія торішнього концепт-кара Vision e-Sky вийде за межі Японії та з'явиться на дорогах Старого Світу та Великої Британії навесні 2027 року. Модель покликана скласти пряму конкуренцію європейським сітікарам нової хвилі. Новинка виявиться помітно меншою за хетчбек Suzuki Swift, довжина якого становить 3860 мм. Розміри серійного електромобіля суворо відповідатимуть японським стандартам кей-карів: довжина кузова становитиме лише 3395 мм. Очікується, що конвеєрний варіант практично повністю збереже дизайн концепту, за винятком стандартних дзеркал заднього виду, традиційних дверних ручок та злегка зміненої пластики бамперів. Керівник британського підрозділу Suzuki Девід Кітлі зазначив, що цей сітікар А-класу має життєво важливе значення для бренду та відкриває перед маркою абсолютно нові ринкові перспективи. Офіційні технічні параметри єдиного електродвигуна та ємність батареї наразі тримаються в секреті. Проте для концепту Vision e-Sky був заявлений скромний, але цілком достатній для міста запас ходу – понад 270 км на одному заряді. Для порівняння, його потенційні конкуренти демонструють схожі цифри: Renault Twingo E-Tech проїжджає до 263 км за циклом WLTP, а японський співвітчизник Honda Super-N – близько 206 км.Головним козирем новинки стане її вартість. На європейському ринку ціна електрокара утримається на позначці до 23 000 євро, що ставить його в один ряд із електричним Twingo. При цьому Suzuki доведеться конкурувати й зі ще бюджетнішими гравцями, такими як оновлений Dacia Spring вартістю від 18 800 євро та майбутній серійний хетчбек на базі концепту VW ID.Every1, який орієнтований на цінник у 20 000 євро.Довідка «АЦ»Японський сегмент кей-карів (машин завдовжки до 3,4 м та потужністю до 64 к.с.) від самого початку створювався як суто внутрішній продукт із податковими пільгами для перенаселених міст Японії, де Suzuki історично утримує лідерство разом із Daihatsu. Експорт кей-карів до Європи – явище рідкісне, проте комерційний успіх електричного сітікара Dacia Spring (Renault City K-ZE) довів європейським автовиробникам, що покупцям у мегаполісах необхідні ультракомпактні та дешеві електричні машини, навіть якщо їхній запас ходу ледь перевищує 200 км.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз