Розкішний Cadillac Seville 1977 випуску, на якому легендарний Елвіс Преслі їздив за день до своєї смерті, продадуть з аукціону. Це останній автомобіль цієї марки майже з 200, придбаних свого часу королем рок-н-ролу.
Торги відбудуться на майданчику Bonhams Cars Online. Повідомляється, що вперше цей автомобіль було продано майже 30 років тому. З того часу він кілька разів змінював власників. Останній просто закрив його в гаражі та не використовував. На одометрі Seville зафіксовано пробіг всього 93 тисячі км. Незважаючи на таку активну зміну власників, у седана є сертифікат автентичності від Graceland Authenticated LLC, а його оригінальні документи досі мають ім'я Елвіса Преслі.
Зазначається, що легендарний седан потребує реставрації. На ньому немає явних слідів корозії або будь-яких пошкоджень, але є поверхнева іржа, а також потертість лакофарбового покриття. Ще у Seville сильно зношений та забруднений салон. І простим дітейлінгом тут не обійтися.
Особливістю цього Cadillac Seville є кастомний кузов марки Fisher, який особисто вибирав Елвіс Преслі, а під капотом встановлений 5,7-літровий V8 двигун. У оснащення увійшла рація CB, яку співак використовував для підтримки зв'язку зі своєю охороною та кухнею у Грейсленді. Торги пройдуть з 4 до 25 листопада поточного року. Жодних прогнозів щодо вартості у Bonhams не робили.
-
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії -
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років
