Автомобілі Porsche неодноразово ставали учасниками аукціонів на різних світових майданчиках. Але нещодавно на торги виставили цілу колекцію машин цієї марки, причому одразу з причепом для їх перевезення.
Всього колекція, яку продадуть у рамках торгів на майданчику RM Sotheby's, налічує шість Porsche. Це найбільш популярні версії 991, а саме GT3 Touring, GT3 RS, GT3 Cup, GT3 Cup R та 911 R. Що стосується вантажівки для транспортування, то це Man TGX 18.640 з причепом Rolfo Auriga. Всі спорткари виглядають як нові та мають мінімальні пробіги, тому виручити за них мають намір значну суму.
Пропонований Porsche 911 R 2016 року випуску та є одним з 991 випущених екземплярів. Спорткар пофарбований у білий колір і має пробіг близько 50 км У салоні встановлені сидіння в стилі 918 Spyder, є аудіосистема Bose. 911 GT3 зійшов з конвеєра у 2018 році і пофарбований в червоний відтінок. Його салон оздоблений шкірою чорного кольору, а пробіг становить 50 км. Двигун працює у парі з шестиступеневою «механікою», є керамічні гальма, каркас безпеки та 90-літровий паливний бак.
Porsche GT3 Touring, забарвлений в чорний колір і має пробіг менше 20 км. Цей спорткар оснащений величезним антикрилом, автоматичною коробкою передач, і здатен розвивати швидкість до 315 км/год, Що стосується GT3 Cup з 485-сильним мотором, то він може використовуватися тільки на треку. А Porsche GT3 Cup R і зовсім омологваний FIA для справжніх гонок GT3. У цих автомобілів нульовий пробіг.
GT3 RS з кузовом кольору Racing Yellow та доповнений пакетом Weissach виглядає приголомшливо. На одометрі цього спорткара теж зафіксовано пробіг менше 50 км. І вантажівка Man TGX 18.640 ідеальна на вигляд. Вона накатала всього 500 км і готова без зайвих проблем перевозити бездоганні Porsche. Торги по лоту відбутися з 28 по 30 квітня. Вони однозначно привернуть велику увагу шанувальників спорткарів цієї марки.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
