Аукціонний будинок RM Sotheby's, який є одним з найстаріших у світі, проведе торги, в рамках яких продадуть три унікальні автомобілі, створені спеціально для президента Fiat Джанні Аньєллі. За них сумарно планують виручити до 500 тисяч євро.
На аукціон виставили розкішний універсал Lancia Thema Wagon Zagato, яким Джанні Аньєллі володів протягом двох років. Таких машин з кузовом від іменитого ательє було створено всього дві. Універсал пофарбований у темно-сірий колір та знаходиться у відмінному стані. Салон оздоблений велюром синього відтінку, а на одометрі зафіксований пробіг у 92 329 км Під капотом встановлено 2,8-літровий мотор V6 потужністю 150 к. с. За цю Lancia Thema мають намір виручити від 80 до 160 тыяч євро.
Ще нового власника шукають для розкішного Fiat 130 Familiare 1974 року випуску. Автомобіль був випущений у кількості трьох одиниць й один з них був подарований сім'ї Аньєллі, яка використовувала його для поїздок на гірськолижні курорти. В обробці кузова універсала використано дерево, а на даху встановлена величезна плетена корзина. Під капотом знаходиться 3,2-літровий двигун V6 потужністю 165 к. с. Очікувана сума – від 170 до 300 тисяч євро.
І третім автомобілем, який сім'я Джанні Аньєллі виставила на аукціон, є хетчбек Fiat Panda 1986 року випуску. Машину використовували більш активно, ніж інші пропоновані моделі, на що вказує пробіг у 119 768 км. Проте нещодавно Panda відреставрували, відновивши до початкового стану. І за неї мають намір виручити від 20 до 40 тисяч євро.
Торги, в ході яких продадуть три автомобіля легендарного президента Fiat, відбудуться 20 квітня.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
