Проект "Большая стройка", который предусматривает восстановление дорог на всей территории Украины, является одним из самых крупных за последнее десятилетие. Планы правительства грандиозны и для их реализации необходима дополнительная рабочая сила. В связи с этим "Укравтодор" объявил в минувшем месяце о наборе новых рабочих в свою команду.
Открытие вакансий пришлось ко двору, ведь в этот период в Украину вернулось огромное количество людей, которые были задействованы на работах по всему миру. В общей сложности был объявлен набор на более чем 10 тысяч человек. Вакансии разные: инженерные специальности, геодезисты, машинисты, прорабы, водители и др. Объявление получило широкий отклик и за шесть недель команда "Укравтодора" пополнилась 7729 новыми сотрудниками.
Всего же, по словам главы организации Алексея Кубракова, с начала сезона, который в этом году стартовал в марте, к дорожному строительству привлекли 18 729 новых сотрудников. Несмотря на столь внушительную цифру темпы трудоустройства не приходят до сих пор. Кроме того, Кубраков отметил, что в настоящее время остаются открытыми еще 1415 вакансий в области дорожного строительства. Их можно посмотреть на сайте компании.
В добавок напомним, для поиска работы, также можно использовать сайт Jooble.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
