Міністерство внутрішніх справ України продовжує розширювати мережу камер автоматичної фіксації порушень ПДР. Відсьогодні, 21 лютого 2022 року, в роботу запустили ще 24 КАФи.
Прилади встановлені на автодорогах у містах Київ, Суми, Вінниця та Мукачево, а також на трасах державного значення в Івано-Франківській та Закарпатській областях. За словами першого заступника Департаменту патрульної поліції Олексія Білошицького, загальне число камер наразі становить 270 одиниць. Вони розміщені в 25 містах і 16 областях країни, і встановлені на найбільш аварійно-небезпечних ділянках трас.
Прилади розташовані на таких ділянках доріг:
місто Київ- вул. Братиславська, 9-Г в напрямку вул. Крайньої;
- просп. Голосіївський, 96 в напрямку вул. Маріанської;
- просп. Голосіївський, 96 (навпроти) в напрямку вул. Полковника Потєхіна;
- вул. Теодора Драйзера, 4 в напрямку вул. Миколи Закревського;
- вул. Теодора Драйзера, 9 в напрямку просп. Володимира Маяковського;
- вул. Теодора Драйзера, 32 в напрямку просп. Володимира Маяковського;
- вул. Наталії Ужвій, 1 в напрямку вул. Новомостицької;
- просп. правди, 58 у напрямку вул. Світлицького;
- вул. Ярослава Івашкевича, 5 в напрямку вул. Пріорської;
- вул. Автозаводська, 24/1 в напрямку вул.Коноплянської.
- вул. Героев Крут, 1/3 в напрямку вул. Ивана Сирко;
- вул. Кондратьева, 129 в напрямку вул. Прокофьева.
- вул. Пирогова, 61 в напрямку вул. Костянтина Василенко.
- вул. Івана Франка, 74 в напрямку вул. Мира;
- вул. Великогорна, 51 в напрямку вул. Томаша Масарика.
- на 95 км+424 автодороги Н-09 в напрямку СМТ Буштино;
- на 98 км+824 автодороги Н-09 в напрямку с. Бедевля;
- на 33 км+714 автодороги М-23 в напрямку вул. Гички (Виноградів);
- на 39 км+706 автодороги М-23 в напрямку вул. Молодіжної;
- на 0 км+907 автодороги М-23 в напрямку вул. Микеша (Берегове);
- на 0 км+694 автодороги Т-07-19 в напрямку вул. Центральної.
- на 244 км+199 автодороги Н-09 в напрямку СМТ Делятин;
- на 240 км+283 автодороги Н-09 в напрямку вул. Грушевського;
- на 227 км+233 автодороги Н-09 в напрямку с. Татаров.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
