Портал Recurrentauto представив цікаве дослідження на тему "Кращий електромобіль для зими та холодної погоди". За підсумками аналізу показників було складено рейтинг електрокарів, які краще зберігають свої характеристики за низьких температур.
Крім важливих питань про запас ходу та часу зарядки ще одним актуальним фактором, який може суттєво вплинути на вибір електромобіля, є його поведінка в умовах зими та низьких температур. Чи зменшується запас ходу електромобілів у холодну погоду? 34 популярні моделі електромобілів, які проаналізували фахівці Recurrentauto, в середньому зберігають 78% свого запасу ходу за мінусових температур порівняно з ідеальними умовами.
Рейтинг серед моделей*:

*В актуальному рейтингу дані про збереження запасу ходу при 0°С позначені синім кольором, а при нижчих температурах – рожевим.
Однак кожна модель демонструє різні показники залежно від доступних функцій та хімічного складу батареї. Найкращий електромобіль із зимовим запасом ходу досягає 88% від свого максимального запасу ходу при температурі -0°C, а найгірший — лише 69%.
Наявність теплової помпи збільшує запас ходу електромобілів на 10% за температури -0°C, що є важливим фактором для людей, які живуть у холодному кліматі.
У середньому, при температурі -0°C електромобілі зберігають 78% свого максимального запасу ходу. Навіть за температури -7°C автомобілі зберігають у середньому 70% свого максимального запасу ходу.
Всі автомобілі втрачають ефективність у холодну погоду. Незалежно від того, бензиновий він чи електричний, загальний запас ходу зменшується, а витрати на заправку збільшуються у суворіших зимових умовах. Це сумна новина для всіх водіїв незалежно від типу силового агрегату.
Хороша новина для власників електромобілів полягає в тому, що сезонні коливання не так сильно впливають на повсякденну їзду, як вони могли б побоюватися. Крім того, є методи, які допоможуть зберегти максимальний запас ходу.
Однак запас ходу взимку слід враховувати при поїздках трасою, де високі швидкості на шосе ще більше скоротять запас ходу, а водіям доведеться покладатися на загальнодоступні мережі, перебуваючи далеко від комфорту домашньої зарядки.
Рейтинг серед брендів*:
*В актуальному рейтингу дані про збереження запасу ходу при 0°С позначені синім кольором, а при нижчих температурах – рожевим.
Максимальний запас ходу забезпечується в діапазоні температур від 21 до 27 градусів Цельсія.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років