Попит на електромобілі в Україні досить високий, і він поступово зростає. Наразі їхня частка у загальній кількості продажів легкового сегменту становить 18%. Але продажі відрізняються у різних регіонах країни.
За даними «Укравтопрому», у листопаді на український облік поставили 3700 електромобілів. Найбільше реєстрацій було у Львівській області – 517 одиниць (92% б/в). Ще високі показники продажу були у Києві та Київської області – 471 та 302 одиниці, з яких 61 та 72% відповідно були уживаними. Також до п'ятірки лідерів рейтингу увійшли Дніпропетровська та Одеська області з показником 272 та 214 реєстрацій.
Серед нових електромобілів найбільший попит мали:
- Honda M-NV – Київ та Дніпропетровська область;
- Volkswagen ID.4 – Київська область;
- ZEEKR 001 – Одеська область;
- BYD Song Plus – Львівська область.
У сегменті старих електрокарів лідерами були:
- Tesla Model Y – Київ, Київська та Дніпропетровська області;
- Tesla Model 3 – Львівська область;
- Nissan Leaf – Одеська область.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
