Доступність бензину визначається співвідношенням його вартості до доходів громадян. Простіше кажучи, скільки літрів пального може купити мешканець тієї чи іншої країни на середньомісячну зарплатню.
Болгарські аналітики провели оцінку та склали рейтинг країн Європи за цим критерієм. Лідером став Люксембург. На одну зарплату мешканці цієї країни можуть придбати понад 2500 літрів бензину. Та це й не дивно, адже тут найвищі зарплати у Європі.
Друге та третє місце ділять між собою Ірландія та Норвегія, де мешканці можуть купити на одну середню місячну заробітну плату понад 2000 та 1800 літрів палива відповідно. Також високий показник доступності бензину у Великій Британії та Нідерландах – 1800 л.
Жителі Іспанії можуть придбати на одну зарплату понад 1200 літрів бензину, а Словенії – до 1000 л. А от у Швеції, Словаччині, Латвії, Болгарії та Угорщині громадяни можуть дозволити собі купити на зарплатню лише близько 500 л пального. Якщо говорити про Україну, то за останній рік ціни на пальне в країні суттєво зросли, а от зарплати – ні. Середньостатистичний українець може купити на свою місячну заробітну плату лише 210-220 літрів бензину.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
