Tesla готується презентувати нову версію електричного кросовера Model Y. Дебют новинки відбудеться найближчими тижнями, а поки її прототипи проходять фінальні тести.
Тестові мули Model Y «Juniper» покриті камуфляжем, але деякі зміни розглянути вдалося. Судячи з фото, у кросовера нові двоярусні фари і перероблений бампер з більш обтічним дизайном, зменшені задні ліхтарі з новою графікою та інші колісні диски. В іншому електрокар повторює свого попередника.
Салон такий Model Y, як очікується, матиме ще більш мінімалістський дизайн. Традиційні важелі склоочисників та покажчиків повороту, а також важіль перемикання передач будуть скасовані. Ці елементи управління, швидше за все, будуть замінені кнопками на рульовому колесі та центральному екрані, як в оновленій Model 3 Highland.
Очікується, що Model Y «Juniper» також отримає перероблене кермо, більш тонкі рамки екрану мультимедії, нові передні сидіння з покращеною підтримкою, багатобарвне фонове підсвічування, а також збільшений екран для задніх пасажирів. Виробництво Model Y «Juniper» планують розпочати у січні на Gigafactory Tesla у Шанхаї.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
