Audi представила повністю новий кросовер Q7 третього покоління

Компанія Audi офіційно розкрила преміальний кросовер Q7 третього покоління. Новинка змінила модель колишньої генерації, що протрималася на конвеєрі понад десять років. У табелі про ранги інгольштадтського бренду автомобіль тепер займе позицію на ступінь нижче за майбутній флагман Q9, але збереже статус основного суперника для BMW X5. Продажі стартують у липні поточного року.
Кросовер зберіг колісну базу в 3 метри, але отримав повністю перероблений мускулистий кузов із розширеними крилами та масивною радіаторною решіткою.Головна візуальна особливість — двоярусна світлодіодна оптика. Матричні адаптивні фари тепер здатні проєктувати попередження про ожеледицю та сигнали повороту безпосередньо на дорожнє полотно. Задні ліхтарі також отримали функцію попередження водіїв, що їдуть позаду, про аварії або небезпечне зближення в трафіку. У салоні встановлено єдину вигнуту OLED-панель цифрової приладової та мультимедіа, доповнену персональним екраном для переднього пасажира. Залежно від ринку модель пропонуватиметься з п'яти- або семимісною компоновкою, причому в другому ряду тепер доступні роздільні індивідуальні крісла.
На момент запуску новий Q7 буде доступний з трилітровим дизельним двигуном V6 потужністю 220 кВт (299 л.с.) і крутним моментом 630 Нм або 180 кВт (245 л.с.) і 500 Нм. Трилітровий дизельний двигун V6 з технологією MHEV plus оснащений електричним компресором для швидкої реакції на натискання педалі газу.

Шасі за замовчуванням включає адаптивну пневмопідвіску, повнокероване шасі та електроннокеровані амортизатори. Бортова електроніка здатна автоматично притискати машину до узбіччя та викликати екстрені служби, якщо водій перестає реагувати на попередження системи контролю втоми.
Довідка «АЦ»
Перше покоління Audi Q7 (індекс Typ 4L) дебютувало у вересні 2005 року на автосалоні у Франкфурті, ставши історичним першопрохідцем марки в сегменті повнорозмірних SUV. В його основу лягла платформа PL71, яку новинка розділила з Volkswagen Touareg та Porsche Cayenne. Головною технологічною віхою тієї генерації стала поява у 2008 році унікальної модифікації Q7 V12 TDI.

На той момент це був єдиний у світі легковий серійний автомобіль, оснащений дванадцятициліндровим дизельним двигуном. Мотор об'ємом 6,0 літра, розроблений із залученням гоночних технологій марафону «24 години Ле-Мана», розвивав 500 кінських сил та колосальні 1000 Нм крутного моменту, дозволяючи важкому позашляховику прискорюватися до 100 км/год за 5,5 секунди.