Audi Q4 e-tron оновився: більше запас ходу, швидша зарядка і менше кнопок

Електромобілі стрімко еволюціонують, і кожне оновлення — це не просто цифри, а відповідь на запити водіїв. У випадку з новим Audi Q4 e-tron інженери спробували знайти баланс між технологічністю, комфортом і практичністю. Вийшло цікаво: частину проблем виправили, але водночас ухвалили рішення, яке знову викличе дискусії.

Оновленню піддали як стандартний Audi Q4 e-tron, так і версію Sportback. Кардинальних змін немає. Електрокар отримав сучасніші акценти, а саме сегментовані цифрові LED-фари та заглушку на місці решітки радіатора, пофарбовану в колір кузова, модернізовані бампери і спойлер на кормі. Це підкреслює електричну природу моделі та наближає її до нової дизайнерської мови бренду. Головні ж зміни приховані всередині — і в прямому, і в технічному сенсі.

В оснащення салону оновленного електрокара включили 11,9-дюймова панель приладів та мультимедійну систему з 12,8-дюймовим екраном. Також є опціональний 12-дюймовий екран для пасажира, проєкційний дисплей з доповненою реальністю, інтеграція з ChatGPT і слот для бездротової зарядки  смартфона. Матеріали в оздоблені стали м’якшими, з’явилась підсвітка, а ще центральну консоль переробили для зручності. 

Audi врахувала критику та повернула фізичні елементи на кермі — замість сенсорів тепер знову є коліщатка прокрутки. Але є нюанс: клімат-контроль повністю перенесли в сенсорне меню. І це рішення вже викликає суперечки, бо багато водіїв віддають перевагу фізичним кнопкам. Об'єм багажного відсіку становить 520 л, а при складених задінх сидінням сягає 1490 л. Є електропривід кришки багажника, що робить модель привабливою не лише для міста, а й для подорожей.

Силові установки кроссовера стали на 10% ефективніші завдяки модернізації заднього електромотора та покращеному програмному забезпеченню. Базова версія Q4 e-tron оснащується одним електромотором на 201 к.с., а запас ходу до 450 км забезпечує батарея на 59 кВт⋅год. Потужніший варіант видає 282 к.с., а топова версія з двома моторами – 335 к.с. 

Флагманський Audi Q4 Sportback e-tron здатен проїжджати на одному заряді до 591 км, що вже виводить модель у категорію повсякденно практичних електрокарів. Батарея на 82 кВт⋅год тепер підтримує зарядку до 185 кВт. Тож поповнити заряд до 80% можна приблизно за 27 хвилин. Хоча це все ще менше, ніж у Genesis GV60 із його 250 кВт, але прогрес очевидний.

Одна з ключових нових опцій — функція двонаправленої зарядки Vehicle-to-Home. Тобто тепер Q4 e-tron може живити будинок електроенергією, також накопичувати енергію від сонячних панелей та допомагати зменшувати витрати на електрику. Audi суттєво покращила функціональність кроссовера і тепер він може буксирувати за собою до 1800 кг (+400 кг). 

Audi Q4 e-tron 2027 року — це приклад продуманого оновлення. Він став ефективнішим, швидше заряджається, отримав нові функції та більш сучасний інтер’єр. Але головне — він показує, як складно знайти баланс між технологіями та зручністю. І саме цей баланс визначить, наскільки успішними будуть електромобілі нового покоління.

Також читайте:

Новий компактний електрокар Audi засвітив салон до прем'єри (фото)