Американская компания с вековым опытом автомобилестроения

выступила в непривычном для себя амплуа, представив серийный кроссовер,

созданный по мотивам концепта Vizоn.

Американская компания с вековым опытом автомобилестроения выступила в непривычном для себя амплуа, представив серийный кроссовер, созданный по мотивам концепта Vizоn.

Новый универсал повышенной

проходимости займет пустующую нишу в модельном ряду между роскошными седанами

и солидным внедорожником Escalade.

Дизайн машины создан под влиянием стиля Art and Science («Искусство и

наука»), характерными особенностями которого являются резкие формообразующие

линии несущего кузова, вертикальная прямоугольная оптика и клиновидная

облицовка радиатора.

Мощь на выбор

Для новинки предлагаются два V-образных бензиновых двигателя. Первый

– восьмицилиндровый Northstar нового поколения объемом 4,6 л и мощностью

320 л. с. Среди его технических особенностей – система изменения фаз газораспределения

VVT и электронное управление дроссельной заслонкой. Кстати, этот же мотор

используется на спортивном родстэре Cadillac XLR.

Для «малобюджетной» версии подготовили совершенно новый шестицилиндровый

двигатель с алюминиевыми блоком и головкой блока. Его рабочий объем –

3,6 литра, а максимальная мощность – 260 л. с. Он также снабжен системой

VVT, но максимальный крутящий момент достигается при 3200 об/мин.

Для каждого из силовых агрегатов предусмотрена 5-диапазонная автоматическая

трансмиссия HydraMatic с режимом ручного переключения передач. Когда КПП

работает в автоматическом режиме, электроника обеспечивает эффективное

торможение двигателем, как только водитель снимет ногу с педали акселератора.

От простого к сложному

Автомобиль построен на заднеприводной платформе Sigma, которая уже используется

на седане CTS, поэтому базовая версия SRX имеет привод на заднюю ось.

Однако можно заказать модификацию и с постоянным полным приводом.

SRX оснащен системой стабилизации StabiliTrak последнего поколения и

активной подвеской Magnetic Ride Control. В зависимости от дорожных условий

и загрузки машины компьютер изменяет жесткость подвески. Такая система

уже использовалась на седане Seville. Алюминиевая подвеска полностью независимая

– двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Кроме того, в стандартную

комплектацию входят 4-канальная ABS с функцией помощи при экстренном торможении

Brake Assist и адаптивный усилитель рулевого управления, изменяющий степень

усиления в зависимости от скорости автомобиля.

Универсальная роскошь

Отличительная черта американских машин – множество разнообразных отсеков

для мелкого багажа, и SRX – не исключение. К услугам водителя и пассажиров

перчаточный ящик, карманы в дверях, многочисленные подстаканники и т.

д. Кстати, Cadillac SRX – пятиместный автомобиль, но можно заказать еще

два кресла. Сидения третьего ряда оснащены электроприводом и автоматически

складываются в нишу, расположенную под полом багажного отсека. В базовой

версии она разделена перегородками на несколько отсеков, удобных для перевозки

разнообразных вещей.

В отделке салона SRX, как и подобает любому из автомобилей Cadillac,

используются дерево и кожа. Дизайнеры интерьера весьма удачно соединили

черный, светло-серый и бежевый цвета отделочных материалов. А чтобы пассажиры

чувствовали себя в SRX как дома, к их услугам монитор развлекательного

центра, который встроен в торце центрального подлокотника. Естественное

освещение салона обеспечивает большой люк в крыше. Кстати, в качестве

опций предлагаются два варианта стеклянной крыши. Первый – Ultra View

– в сдвинутом положении позволяет пассажирам первого и второго рядов сидений

наслаждаться поездкой под открытым небом. У второго – Ultra View Plus

– имеется еще один люк над третьим рядом кресел.

Cadillac SRX с этого лета производится на заводе Lansing Grand River

в штате Мичиган, где собирают и седан CTS. Осенью модель появилась в европейских

шоу-румах, а в будущем году, при желании наших соотечественников, появится

и в Украине.

Cadillac SRX

Общие данные 3.6 V6 4.6 V8 Тип кузова универсал Дверей/мест 5/5(7) Габариты, Д/Ш/В, мм 4950/1844/1722 База, мм 2957 Колея передн./ задняя, мм 1572/1580 Клиренс, мм 208 Масса снаряж./полн., кг 1889/1960* 1951/2015* Объем багажника, л 238/918/1968 Объем бака, л 76 Двигатель Тип бенз. с распр. впрыском Расп. и к-во цил./кл. на цил. V6/4 V8/4 Объем, см куб. 3564 4572 Мощн., кВт (л. с.)/об/мин 194(260)/6500 239(320)6400 Трансмиссия Тип привода передний/полный КПП автомат. 5-ст. Ходовая часть Тормоза передн./задн. вент. диск./вент. диск. Подвеска передн./задн. незав./незав. Усилитель руля электро Шины 255/60 R17 255/55 R18 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч 180* – 210 210* – 240 Расх. трасса-город, л/км 10,2(10,7*) – 13,1(13,8*) 11,2(11,7*) – 14,7 Цена автомобиля н. д. 82990 у.е. * Для полноприводной модификации

Сергей Иванов

Фото Cadillac