Дебютували автобуси Setra ComfortClass і TopClass наступного покоління

На выставке IAA Transportation 2022 в Ганновере состоялась мировая премьера туристических автобусов Setra ComfortClass и TopClass новой генерации.

Машины внешне отличаются иным «лицом» с новыми LED-фарами и светодиодными задними фонарями. Появилась система полуавтоматического управления Active Drive Assist 2, которая контролируетт дистанцию, разгон-торможение и рулевое управление, удерживая машину в пределах полосы.

Впервые на туристических автобусах применена система автоматического торможения ABA 5, реагирующая на пешеходов. Она активирует замедление вплоть до полной остановки со скорости до 50 км/ч. Безопасность повышает и система автоматического дальнего света High Beam Assist.

Система Active Drive Assist 2 вместе с предикативным круиз-контролем PPC (подстраивается под топографию местности) повышают топливную экономичность. Более того, напряжение бортовой сети меняется в зависимости от разгона или торможения, что снижает расход топлива на 0,3%.

Водитель оценит бесключевой доступ Keyless Start и запуск двигателя с помощью кнопки Start, а также электрический стояночный тормоз (стандарт для трансмиссии PowerShift). Кроме того, при парковке поможет система кругового обзора в 360 град.

Что же касается пассажирского салона, то на потолке появились новые индивидуальные блоки управлением вентиляцией-отоплением и светом на потолке, а также 21-дюймовые экраны с разрешением 1980х1080. Также возможна установка панорамной крыши Top Sky Panorama.

Модель СomfortClass HD предлагается в шести исполнениях – от 10,5-метрового S511 до почти 15-метрового S519. А TopClass HDH доступен в трех вариантах - от S515 до S517, длиной от 12,5 до 14,2 м. Особняком стоит двухэтажная модель S531.

В качестве силового агрегата устанавливается либо 10,7-литровый турбодизель OM470 мощностью 394 – 456 л. с., либо 12,8-литровый OM471, развивающий 476 или 510 л. с.

На виставці IAA Transportation 2022 в Ганновері відбулася світова прем'єра туристичних автобусів Setra ComfortClass і TopClass нової генерації.

Машини зовні відрізняються іншим «обличчям» з новими LED-фарами і світлодіодними задніми ліхтарями. З'явилася система напівавтоматичного управління Active Drive Assist 2, яка контролює дистанцію, розгін-гальмування і рульове управління, утримуючи машину в межах смуги.

Вперше на туристичних автобусах застосована система автоматичного гальмування ABA 5, що реагує на пішоходів. Вона активує уповільнення аж до повної зупинки зі швидкості до 50 км/год. Безпеку підвищує і система автоматичного далекого світла High Beam Assist.

Система Active Drive Assist 2 разом з предикативним круїз-контролем PPC (підлаштовується під топографію місцевості) підвищують паливну економічність. Більш того, напруга бортової мережі змінюється в залежності від розгону або гальмування, що знижує витрату палива на 0,3%.

Водій оцінить безключовий доступ Keyless Start і запуск двигуна за допомогою кнопки Start, а також електричне стояночне гальмо (стандарт для трансмісії PowerShift). Крім того, при парковці допоможе система кругового огляду в 360 град.

Що ж стосується пасажирського салону, то на стелі з'явилися нові індивідуальні блоки управління вентиляцією-опаленням і світлом, а також 21-дюймові екрани з роздільною здатністю 1980х1080. Також можлива установка панорамного даху Top Sky Panorama.

Модель ComfortClass HD пропонується в шести виконаннях - від 10,5-метрового S511 до майже 15-метрового S519. А TopClass HDH доступний у трьох варіантах - від S515 до S517, довжиною від 12,5 до 14,2 м. Окремо стоїть двоповерхова модель S531.

В якості силового агрегату встановлюється або 10,7-літровий турбодизель OM470 потужністю 394 - 456 к. с., або 12,8-літровий OM471, що розвиває 476 або 510 к. с.