Розкрито новий кросовер Audi: 671 к.с., 59-дюймовий дисплей і запас ходу до 750 км

Коли здається, що сучасні кросовери вже досягли технологічної межі, з’являється модель, яка змінює правила гри. Новий Audi E7X — це не просто черговий SUV у лінійці бренду, а демонстрація того, як далеко може зайти автомобільна індустрія на стику електрифікації, цифрових технологій і преміального комфорту.

E7X створений у співпраці з китайським SAIC Motor і став логічним продовженням експериментів бренду з новою мовою дизайну. Передня частина виконана у фірмовому стилі з «чорною обтічною петлею» та повністю закритою решіткою, що підкреслює електричну природу моделі. Особливу увагу привертає світлова графіка: понад тисяча трикутних світлодіодів формують інтерактивну підсвітку, яка оживає при активації. Доповнюють образ тонкі денні ходові вогні, вертикальні матричні фари та цифрові дзеркала заднього виду. За габаритами кросовер близький до Audi Q7, але має більшу колісну базу — 3060 мм, що безпосередньо впливає на простір у салоні.

Салон E7X — це окрема історія. Центральний елемент — панорамний 59-дюймовий 4K-дисплей, який розтягується на всю ширину передньої панелі. Він інтегрує дані з камер і мультимедіа, фактично замінюючи традиційну приладову панель. Попри акцент на цифровізації, Audi не відмовляється від класичних цінностей. Обробка виконана шкірою Nappa, в якості акцентів використане натуральне дерево. Такоє інтегрована атмосферна підсвітка та є аудіосистема Bose з 26 динаміками. 

Другий ряд у топових версіях перетворюється на лаунж-зону: окремі крісла з «нульовою гравітацією» відкидаються до 120°, мають 16-точковий масаж і складну пневматичну систему з 23 елементами підтримки. Також передбачено 21,4-дюймовий екран для пасажирів другого ряду, холодильний відсік і розумний панорамний дах із регульованою прозорістю. E7X отримав систему AUDI Assistant 2.0, розроблену разом із ByteDance. Це не просто голосовий помічник, а повноцінний AI-інтерфейс, який може керувати функціями автомобіля, відповідати на запити, взаємодіяти з навігацією і навіть підтримувати діалог.

Модель побудована на сучасній цифровій платформі з 900-вольтовою архітектурою. Це дозволяє заряджати батарею до 80% вього за 13 хвилин — показник, який ще недавно здавався недосяжним. Доступні два варіанти акумуляторів – на 100 та 109 кВт⋅год. Запас ходу перевищує 750 км, що робить E7X одним із лідерів у сегменті. Привід: задній або повний. Базова версія комплектується одним електромотором на 402 к.с. та 500 Нм, а топова AWD – двома моторами з віддачею 671 к.с. і 800 Нм крутного моменту. Розгін з місця до «сотні» у такого варіанта займає 3,9 секунди.

Серед додаткових технологій — повнокероване шасі та система допомоги водієві AUDI 360 Driving Assist із лідаром, розроблена разом із Momenta. Audi E7X — це не просто альтернатива традиційним преміальним SUV, а новий формат взаємодії між водієм і автомобілем. Він поєднує у собі потужність суперкара, комфорт бізнес-класу і технології, які ще кілька років тому здавалися концептами. І якщо майбутнє автомобільної індустрії виглядає саме так — воно вже настало. У продаж на ринку Китая новинка надійде найближчим часом за ціною від 35 тисяч долларів.

Також читайте:

Новий компактний електрокар Audi засвітив салон до прем'єри (фото)