Український пікап KOLOS: зерно ідеї, що може прорости в реальність

Українська електромобільна галузь продовжує розвиватися навіть у непростих умовах. Одним із прикладів такої роботи став проєкт KOLOS – концепт компактного електричного пікапа, створений у співпраці студії RP DESIGN та компанії MeGoElectric UA.

Колос – це більше, ніж частина пшеничного поля. Це символ праці, наполегливості та достатку. Це символ української землі. Саме колос щороку дарує людям хліб, об'єднуючи навколо себе родину, господарство та цілі громади. Саме тому назва KOLOS (з наголосом на друге «О») стала основою для нового українського концепту електричного пікапа. Автомобіля, який задумувався як універсальний транспортний засіб, здатний стати надійним партнером у роботі, помічником у повсякденних справах і навіть частиною родинної історії – таким самим природним та потрібним, як колос у полі, що з покоління в покоління символізує життя, працю та добробут.

За концепцією KOLOS стоїть не лише творча ідея, а й команда, яка вже має практичний досвід створення реального електротранспорту. За останні роки компанія MeGoElectric UA вже реалізувала кілька електричних транспортних засобів різного призначення. Серед них:

• компактна електровантажівка MeGo Courier, яка економить гроші та час;
• компактний та маневровий мікрофургон MEGO PIXEL зі змінними кузовними панелями. Завдяки своїм габаритам (2800 х 1300 х 1700), він легко вписується в будь-який мегаполіс;
• електромобіль для людей у кріслах колісних — Drive in Five, який був в 2025-му представлений на Міжнародному автосалоні IAA Mobility в Мюнхені, де українська розробка привернула увагу відвідувачів та професійної спільноти.

Кожен новий проєкт дозволяє вдосконалювати підходи до формотворення, ергономіки та функціональності. Команда свідомо рухається поступово — від концепції до потенційного серійного продукту, поєднуючи творчі амбіції з інженерною практикою та можливостями. І робота над KOLOS є логічним продовженням розвитку цього напрямку.

Інтер’єр

Сідаючи за кермо KOLOS, одразу розумієш: перед тобою не просто робочий інструмент, а продуманий і надійний партнер для щоденної праці. Інтер'єр виконаний у сучасному техно-утилітарному стилі, де кожна деталь підпорядкована практичності та зручності. Тут немає надмірної розкоші чи показного декору – лише функціональність, комфорт і чесний дизайн. Основою інтер'єру стали міцний чорний текстиль, технічні матеріали та карбонові фактури, які доповнюються характерними золотисто-жовтими акцентами. Проте цей відтінок з'явився тут не випадково. Він відсилає до головного символу проєкту – колоса пшениці. Це саме той теплий, насичений відтінок стиглого пшеничного зернятка – коли воно вже важке, налите сонцем і готове до жнив. Той самий природний золотисто-медовий колір, який ми спостерігаємо наприкінці літа, під вечірніми променями сонця. Ця ідея проходить крізь увесь автомобіль. Насичений жовтогарячий колір — зовні, та його продовження — всередині (прострочка сидінь, декоративні вставки, елементи передньої панелі та карти дверей). Завдяки цьому екстер'єр та інтер'єр сприймаються як єдине ціле.

Сидіння обшиті міцним перфорованим технічним текстилем, який легко чиститься після робочого дня (бруд, пил, вода – не проблема). Матеріали підібрані таким чином, щоб поєднувати візуальну привабливість із довговічністю та стійкістю до щоденних навантажень. Наявність холодної блакитної LED-підсвітки дуже доречно виглядає в поєднанні з жовтими акцентами та, що не менш важливо, допомагає орієнтуватися в темряві.

Цифрова комбінація приладів за кермом та центральний сенсорний екран дають повний контроль над машиною. Центральна консоль продумана насамперед функціонально: великі підстаканники і місткі ніші для дрібниць зі шторкою роблять салон практичним у щоденній експлуатації.

Для спрощення взаємодії з автомобілем селектор передач отримав лише три основні режими: D (Drive),  P (Park) та R (Reverse). Функція Neutral реалізована програмно через деактивацію всіх клавіш, що дозволило зробити інтерфейс інтуїтивнішим та лаконічнішим. Сам селектор виконаний у характерній прямокутній формі, що підтримує загальну архітектуру інтер'єру. Поруч розташовані три великі функціональні «шайби-регулятори»: температури, кондиціонера та мультимедіа.

У KOLOS свідомо поєднали цифрові технології з фізичними органами керування, залишивши водієві звичний тактильний контакт із автомобілем. Кожен елемент має чітку функцію, але разом вони формують єдиний візуальний ритм KOLOS — технічний, сучасний і впізнаваний.

Екстер’єр

KOLOS зовні — це компактний, але міцний силует справжнього робочого пікапа. Центральним елементом передньої частини стала масивна вертикальна панель із ролетною системою відкриття, за якою приховано місткий багажний відсік для повнорозмірного запасного колеса. Вузькі вертикальні LED-фари з денними ходовими вогнями забезпечують якісне освітлення дороги в темний час доби, а компактний захисний бампер із гумовими елементами підкреслює утилітарний характер автомобіля.

Особливу увагу привертає своєрідний горизонтальний «подіум» під лобовим склом. Він візуально продовжує лінію бокових вікон та фактично виступає композиційним фундаментом усієї верхньої частини кузова, створюючи враження цілісної архітектури автомобіля. За його монолітною формою приховується одразу кілька функцій: тут розміщено механізм двірників, а також інтегровані покажчики поворотів, завдяки чому вони добре помітні як спереду, так і збоку автомобіля. Таке рішення не лише покращує чистоту дизайну, а й додає KOLOS впізнаваності навіть у дрібних деталях.

Подібно до справжнього пшеничного колоса, де рельєф зерен поєднується з чіткою геометрією стебла, кузов KOLOS поєднує складні пластичні поверхні з прямими функціональними лініями. Саме ця природна гармонія стала одним із джерел натхнення для автора проєкту. Чітка висока лінія скління, виразні колісні арки та захисні накладки по периметру кузова формують міцний і впевнений образ автомобіля.

Пряма вантажна платформа з високими бортами підкреслює утилітарне призначення KOLOS. По її контуру проходить рельєфна канавка з інтегрованими прорізами для фіксації вантажу, що поєднує практичність із візуальною виразністю. Горизонтальні LED-ліхтарі повторюють стиль передньої оптики, створюючи цілісний образ автомобіля, а великий напис KOLOS на кришці вантажного відсіку стає своєрідним підписом та завершальним акордом дизайну.

При загальній довжині 4350 мм, ширині 1700 мм, висоті 2000 мм та колісній базі 2850 мм автомобіль залишається достатньо компактним для роботи в міському середовищі, на території підприємств або фермерських господарств. Водночас кліренс 240 мм, короткі звіси та великі колеса забезпечують впевнене пересування ґрунтовими дорогами, польовими маршрутами та іншими ділянками, де звичайний міський транспорт часто втрачає свою ефективність.

Справжній трансформер

Однією з головних особливостей KOLOS є його універсальність. Високий дводверний пікап забезпечує комфортне розміщення в салоні двох людей. Але що робити, коли треба знайти ще пару додаткових місць? Проблема? Аж ніяк! Концепція KOLOS передбачає можливість трансформації кузова залежно від поточних потреб власника.

Одним із ключових елементів є знімна перегородка між кабіною та вантажним відсіком. Вона складається зі скляної секції висотою 600 мм та основної частини заввишки 1000 мм. Під час трансформації скло повністю опускається всередину перегородки, після чого сама перегородка демонтується та складується в кузов. Завдяки цьому автомобіль отримує додатковий внутрішній простір і доступ до вантажної секції через салон. І якщо глянути на саму платформу, то буде помітно, що під вантажною підлогою ховається щось незрозуміле. Потягнувши за ручку піднімається спинка повноцінного сидіння, а потягнувши догори ще одну поверхню поряд — отримуємо повноцінний другий ряд.

Ще одна трансформація – конструкція даху. Для KOLOS пропонується система зі знімними секціями за принципом «Freedom Toр», добре відомої власникам позашляховиків Jeep Wrangler. Дві незалежні панелі над водієм та переднім пасажиром утворюють рівну суцільну поверхню без перепадів висоти та можуть демонтуватися без використання інструментів.

Легкі композитні секції фіксуються внутрішніми поворотними засувками, прихованими від зовнішнього огляду, а система ущільнювачів забезпечує герметичність і належний рівень шумоізоляції. Така конструкція дозволяє швидко змінювати характер автомобіля — від закритого робочого транспорту до відкритого дикого та драйвового.

Така гнучкість відкриває значно більше сценаріїв використання, ніж можуть запропонувати багато сучасних компактних пікапів. Саме тому KOLOS задумувався не лише як утилітарний помічник для фермера чи комунального працівника, а навіть як сімейне авто. Він має дарувати емоції. Цілком можливо, що вдень автомобіль перевозитиме інструменти, саджанці або врожай, а ввечері, зі знятими панелями даху, перетвориться на стильне авто для вечірних покатушок. Саме в цьому і полягає одна з головних ідей проєкту – поєднання практичності із задоволенням.

Електричне серце

Для KOLOS розглядаються дві силові конфігурації. Базова версія може отримати один електромотор потужністю 50 кВт із запасом ходу близько 100–150 км, що робить її оптимальним рішенням для комунальних служб, підприємств та локальної експлуатації.

Для користувачів, які потребують більшої автономності та кращих позашляхових можливостей, передбачається повнопривідна модифікація з двома електродвигунами потужністю по 50 кВт на кожній осі. Така конфігурація забезпечить сумарну потужність до 100 кВт, високий крутний момент і запас ходу до 300–350 км.

Таким чином KOLOS пропонує два різних підходи до використання: економічний робочий транспорт для щоденних завдань або універсальний електропікап для далеких поїздок, складних умов експлуатації та активного відпочинку.

KOLOS не намагається бути «міським красенем» – це робоча конячка, яка природно почуватиметься як серед золотих ланів, так і на парковці сучасного бізнес-центру, залишаючись вірним своїй головній місії – бути надійним партнером у щоденній справі.

На сьогодні KOLOS існує як дизайнерська та інженерна концепція, над якою триває активна робота. Команда працює над деталізацією проєкту, вивченням технічних рішень, пошуком партнерів та інвесторів, які допоможуть вивести автомобіль із цифрових ескізів у реальне життя.

Більше інформації о проєкті можливо знайти на ресурсах MeGoElectric UA у Facebook та YouTube, а також сторінках RP DESIGN у Facebook, YouTube та Instagram.